ໝໍ້ແປງ Flyback ແລະໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ເຮັດວຽກແບບດຽວກັນ. ວິສະວະກອນໃຊ້ຫມໍ້ແປງ flyback ໃນການສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານ. ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນອອກໄວ. ເຄື່ອງຫັນເປັນແບບດັ້ງເດີມເຄື່ອນຍ້າຍພະລັງງານຕະຫຼອດເວລາ. ໝໍ້ແປງ Flyback ມັກຈະມີແກນທີ່ແຕກອອກ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຈັດການກັບການໂຫຼດທີ່ມີແຮງດັນ. ການອອກແບບຫມໍ້ແປງ flyback ຈໍານວນຫຼາຍໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງດັນສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພິເສດ. ການເລືອກໝໍ້ແປງໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງຈະປ່ຽນແປງວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີປານໃດ, ມັນປອດໄພແນວໃດ, ແລະປະສິດທິຜົນຂອງມັນເປັນແນວໃດ.
ຫຼັກການປະຕິບັດງານ
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ
ໝໍ້ແປງ Flyback ແລະໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ເຮັດວຽກແບບດຽວກັນ. ໝໍ້ແປງໄຟບິນຈະເກັບພະລັງງານຢູ່ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫຼັກຂອງມັນເມື່ອສະວິດເປີດຢູ່. ພະລັງງານຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນຈົນກ່ວາສະຫຼັບປິດ. ເມື່ອສະວິດເປີດ, ຫມໍ້ແປງຈະສົ່ງພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໄປຫາຜົນຜະລິດ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຕົວແປງ flyback ຈັດການການລະເບີດຂອງພະລັງງານຢ່າງໄວວາແລະໃຫ້ແຮງດັນສູງ. ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ເກັບພະລັງງານແບບນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຍ້າຍພະລັງງານທັນທີຈາກຫນຶ່ງ winding ໄປອີກ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ປ່ຽນແປງວິທີການຫັນປ່ຽນແຕ່ລະຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານແລະແຮງດັນ.
Induction ເຊິ່ງກັນແລະກັນ
ທັງສອງປະເພດຂອງການຫັນເປັນໃຊ້ induction ເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ໃນເຄື່ອງຫັນເປັນແບບດັ້ງເດີມ, ການຫມຸນທໍາອິດເຮັດໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ພາກສະຫນາມນີ້ສ້າງແຮງດັນໃນ winding ທີສອງໃນເວລາດຽວກັນ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ໃນ flyback transformer, induction ເຊິ່ງກັນແລະກັນເຮັດວຽກກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຫມໍ້ແປງເກັບພະລັງງານທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງໄປຂ້າງທີສອງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ flyback ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນສູງຂື້ນ. ຮວງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍວຽກພະລັງງານບາງຢ່າງ. ຕົວປ່ຽນ flyback ໃຊ້ອັນນີ້ເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ.
ຄວາມຖີ່ ແລະຜົນຜະລິດ
ຄວາມຖີ່ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບວິທີການຫັນປ່ຽນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກ. ໝໍ້ແປງ Flyback ມັກຈະໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງກວ່າແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມຖີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັກສາມາດນ້ອຍກວ່າແລະອ່ອນກວ່າ. ຫມໍ້ແປງ flyback ສາມາດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າບວກຫຼືລົບ, ຂຶ້ນກັບວິທີການ windings ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມມັກຈະໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC. Flyback transformers ສາມາດໃຫ້ແຮງດັນ DC ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ flyback transformers ທີ່ດີສໍາລັບລະບົບພະລັງງານທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຂະຫນາດແລະແຮງດັນໄຟຟ້າມີຄວາມສໍາຄັນ.
ຫມາຍເຫດ: ການເລືອກຫມໍ້ແປງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນ, ປະສິດທິພາບ, ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
Flyback Transformers ທຽບກັບແບບດັ້ງເດີມ
ການອອກແບບຫຼັກ
ວິສະວະກອນເຮັດເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ flyback ທີ່ມີແກນທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ. ຊ່ອງຫວ່າງຊ່ວຍເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ໝໍ້ແປງສາມາດຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າໄດ້ໄວ ແລະ ແຮງດັນແຮງດັນສູງ. ຊ່ອງຫວ່າງຍັງຢຸດຫຼັກຈາກການໂຫຼດເກີນ. ການຫັນເປັນແບບດັ້ງເດີມ ມີຫຼັກປິດ. ແກນປິດເຄື່ອນຍ້າຍພະລັງງານຊື່ຈາກ winding ຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ການອອກແບບນີ້ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການແຮງດັນຄົງທີ່. ວິທີການສ້າງຫຼັກຈະປ່ຽນແປງວິທີການຫັນປ່ຽນແຕ່ລະຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານແລະແຮງດັນ. ໝໍ້ແປງ Flyback ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນລະບົບທີ່ຕ້ອງການການລະເບີດແຮງດັນສູງສັ້ນ. ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມແມ່ນດີກວ່າສຳລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການແຮງດັນ ແລະພະລັງງານທີ່ບໍ່ຢຸດ.
ປະເພດຜົນໄດ້ຮັບ
ໝໍ້ແປງ Flyback ສາມາດໃຫ້ຜົນຜະລິດທັງ AC ແລະ DC. ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ rectifiers ເພື່ອປ່ຽນຜົນຜະລິດເປັນແຮງດັນ DC. ນີ້ເຮັດໃຫ້ flyback transformers ທີ່ດີສໍາລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການ DC ແຮງດັນສູງ, ເຊັ່ນ: ການສະຫນອງພະລັງງານໂທລະພາບຫຼື LED drivers. ພວກເຂົາຍັງສາມາດສ້າງແຮງດັນທາງລົບຖ້າຈໍາເປັນ. ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມປົກກະຕິແລ້ວໃຫ້ຜົນຜະລິດ AC. ແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງການຫັນໃນ windings ໄດ້. ໝໍ້ແປງໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີສຳລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ຫຼືເຄືອຂ່າຍພະລັງງານ. ການສາມາດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ DC ຊ່ວຍໃຫ້ flyback transformers ໃນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ເຄັດລັບ: ເມື່ອເລືອກໝໍ້ແປງໄຟ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບຂອງທ່ານຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ຫຼື DC. Flyback transformers ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍສໍາລັບວຽກ DC ແຮງດັນສູງ.
ຂະຫນາດແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ
ໝໍ້ແປງ Flyback ມັກຈະມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມ. ການໃຊ້ຄວາມຖີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນຫຍໍ້ຂະໜາດຫຼັກລົງ. ແກນຂະໜາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ໝໍ້ແປງອ່ອນກວ່າ ແລະ ເໝາະກັບບ່ອນທີ່ແໜ້ນໜາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບອຸປະກອນ Portable ຫຼືອຸປະກອນພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ. Flyback transformers ຍັງສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມມັກຈະໃຫຍ່ກວ່າ ແລະໜັກກວ່າ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງການແກນຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບພະລັງງານດຽວກັນ. ໝໍ້ແປງເຫຼົ່ານີ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ ແລະແຮງດັນຄົງທີ່ເປັນເວລາດົນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະຫນາດແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕັດສິນໃຈວ່າແຕ່ລະເຄື່ອງຫັນປ່ຽນເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄຸນນະສົມບັດ | Flyback Transformer | ການຫັນເປັນແບບດັ້ງເດີມ |
|---|---|---|
ປະເພດຫຼັກ | ຊ່ອງຫວ່າງ | ປິດ |
ປະເພດຜົນໄດ້ຮັບ | AC ຫຼື DC (ມັກ DC ແຮງດັນສູງ) | AC (ບາງຄັ້ງ AC ແຮງດັນສູງ) |
ເລືອກຂະຫນາດ | ຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ | ໃຫຍ່, ໜັກ |
ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງພະລັງງານ | ສູງ | ປານກາງ |
ການ ນຳ ໃຊ້ແບບ ທຳ ມະດາ | ລະບົບແຮງດັນສູງ, ຫນາແຫນ້ນ | ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ລະບົບພະລັງງານສູງ |
ຫມໍ້ແປງ Flyback ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າແຮງສູງ, ຂະຫນາດນ້ອຍ. ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດໃນລະບົບໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະໝັ້ນຄົງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ສະວິດ-Mode Power Supplies
ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຮູບແບບສະຫຼັບ ໃຊ້ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ flyback ເພື່ອປ່ຽນແຮງດັນ. ການສະຫນອງພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຫຼາຍອຸປະກອນ. ວິສະວະກອນເລືອກເອົາພວກມັນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະໃຫ້ແຮງດັນສູງ. ເຄື່ອງແປງ flyback ເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນອອກໄວ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍປ່ຽນພະລັງງານ. ການສະໜອງໄຟໃນໂໝດສະຫຼັບຕ້ອງຈັດການກັບແຮງດັນແຮງດັນສູງ. ຫມໍ້ແປງ flyback ແມ່ນດີສໍາລັບການເຮັດວຽກນີ້. ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຫຼາຍອັນ, ເຊັ່ນ: ໂທລະພາບ ແລະເຄື່ອງສາກ, ໃຊ້ເຄື່ອງສະໜອງພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້. ແຮງດັນສູງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້.
ການປ່ຽນບົດບາດການສະຫນອງພະລັງງານ
ການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປສູ່ຮູບແບບອື່ນ. ມັນໃຊ້ຕົວແປງ flyback ເພື່ອຄວບຄຸມແຮງດັນແລະປະຈຸບັນ. ການສະຫນອງພະລັງງານນີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນຫຼາຍສິ່ງ. ວິສະວະກອນເອົາມັນໄວ້ໃນເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອຸປະກອນທາງການແພດ. ຫມໍ້ແປງ flyback ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ແຮງດັນສູງ. ມັນຍັງຮັກສາອຸປະກອນທີ່ປອດໄພແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ບາງລະບົບ, ເຊັ່ນໄດເວີ LED ແລະຫນ້າຈໍ, ຕ້ອງການແຮງດັນສູງ. ການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບສາມາດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ຫຼື DC. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຫຼາຍວຽກ.
ຫມາຍເຫດ: ຕົວແປງສັນຍານ flyback ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການສ້າງແຮງດັນສູງໃນການອອກແບບການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບໃຫມ່.
ການນໍາໃຊ້ອື່ນໆ
Transformers ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການສະຫນອງພະລັງງານ. ໃນລົດ, ວິສະວະກອນໃຊ້ຫມໍ້ແປງສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ແລະຫມໍ້ໄຟສາກໄຟ. ຕົວປ່ຽນແສງຕາເວັນ ຕ້ອງການແປງແຮງດັນສູງ. ອຸປະກອນການແພດຕ້ອງການແຮງດັນຄົງທີ່ແລະການໂດດດ່ຽວຂອງແຮງດັນສູງ. ໂຮງງານຜະລິດໃຊ້ຫມໍ້ແປງສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີແລະການຄວບຄຸມ. ເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ອງການຫມໍ້ແປງສໍາລັບແຮງດັນທີ່ປອດໄພ. ແຕ່ລະວຽກຕ້ອງການຫມໍ້ແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫມໍ້ແປງ flyback ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງດັນສູງ. ການຫັນເປັນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄົງທີ່.
Application Area | ຕົວຢ່າງອຸປະກອນ | ຕ້ອງການແຮງດັນ |
|---|---|---|
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ໂທລະພາບ, ເຄື່ອງສາກ, ໄດເວີ LED | DC ແຮງດັນສູງ |
ອຸດສາຫະກໍາ | ຂັບ motor, ການຄວບຄຸມ | AC ແຮງດັນສູງ |
ຍານຍົນ | ໄຟໄໝ້, ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ | DC ແຮງດັນສູງ |
ພະລັງງານທົດແທນ | ຕົວປ່ຽນແສງຕາເວັນ | DC ແຮງດັນສູງ |
ອຸປະກອນການແພດ | ການຖ່າຍຮູບ, ຕິດຕາມກວດກາ | ແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ |
ການສະຫນອງພະລັງງານແບບສະຫຼັບແລະການອອກແບບການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບຕ້ອງການຫມໍ້ແປງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ປອດໄພແລະດີ. ການເຮັດໃຫ້ແຮງດັນສູງແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນອຸປະກອນໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
ຜົນປະໂຫຍດ
Flyback transformers ແລະ transformers ແບບດັ້ງເດີມທັງສອງມີ ຜົນປະໂຫຍດພິເສດ. Flyback transformers ແມ່ນດີສໍາລັບການສະຫຼັບການນໍາໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານ. ພວກເຂົາສາມາດຈັດການແຮງດັນສູງແລະຮັກສາການປ້ອນແລະຜົນຜະລິດອອກຈາກກັນ. ວິສະວະກອນເລືອກຫມໍ້ແປງ flyback ສໍາລັບອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ. ຫມໍ້ແປງເຫຼົ່ານີ້ປະຫຍັດພື້ນທີ່ແລະບໍ່ຫນັກ. ຫມໍ້ແປງ Flyback ສາມາດໃຫ້ຜົນຜະລິດປະເພດຕ່າງໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ທັງສອງແຮງດັນທາງບວກແລະລົບ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ.
ການຫັນເປັນແບບດັ້ງເດີມໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ພວກເຂົາແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການແຮງດັນດຽວກັນຕະຫຼອດເວລາ. ການຫັນເປັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະໃຊ້ເວລາດົນນານ. ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຊ້ຫມໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກໄດ້.
ຂໍ້ຈໍາກັດ
ຫມໍ້ແປງທັງຫມົດມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງ. ໝໍ້ແປງ Flyback ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນສູງ. ຮວງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທໍາຮ້າຍພາກສ່ວນອື່ນໆໃນວົງຈອນ. ໝໍ້ແປງ Flyback ອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບກັບພະລັງງານສູງ. ວິສະວະກອນຕ້ອງອອກແບບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດີເພື່ອຢຸດການ overheating. ບາງຄັ້ງ, ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ flyback ບໍ່ຄວບຄຸມແຮງດັນໄດ້ດີຫຼາຍ.
ການຫັນເປັນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນໃຫຍ່ແລະຫນັກ. ພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ. ຫມໍ້ແປງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການແກນໃຫຍ່ກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະໃຫຍ່ກວ່າ. ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດໃຫ້ຜົນຜະລິດ DC ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສຳລັບການສະຫຼັບການສະໜອງພະລັງງານ.
ຫມາຍເຫດ: ແຕ່ລະປະເພດຫມໍ້ແປງແມ່ນດີສໍາລັບວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວິສະວະກອນຕ້ອງເບິ່ງຈຸດດີແລະຈຸດບໍ່ດີກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງ.
ເຄັດລັບການເລືອກ
ເມື່ອເລືອກຫມໍ້ແປງ, ວິສະວະກອນຄວນຄິດກ່ຽວກັບຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້:
ລະບົບຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ຫຼື DC ບໍ?
ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍປານໃດສໍາລັບຫມໍ້ແປງ?
ໝໍ້ແປງຈະໃຊ້ໃນການສະຫຼັບພະລັງງານບໍ?
ຕ້ອງການການຄວບຄຸມແຮງດັນຫຼາຍປານໃດ?
ອຸປະກອນປະເພດໃດທີ່ຈະໃຊ້ຫມໍ້ແປງ?
ຕາຕະລາງສາມາດຊ່ວຍປຽບທຽບທາງເລືອກ:
Factor | Flyback Transformer | ການຫັນເປັນແບບດັ້ງເດີມ |
|---|---|---|
ເລືອກຂະຫນາດ | ຂະຫນາດນ້ອຍ | ຂະຫນາດໃຫຍ່ |
ຜົນຜະລິດ | AC / DC | AC |
ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ | ອຸປະກອນກະທັດລັດ, ສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານ | ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ |
ການເລືອກໝໍ້ແປງທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນເຫດຜົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ໝໍ້ແປງໄຟຢຸດເຮັດວຽກ. ທັງໝໍ້ແປງບິນ ແລະໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມສາມາດຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນແຮງດັນສູງເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນ. ຫຼັກ ແລະ windings ໄດ້ຮັບຄວາມອົບອຸ່ນຫຼາຍ. ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍການສນວນແລະເຮັດໃຫ້ແກນອ່ອນລົງ. ຖ້າຄວາມເຢັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນໄວ. ວິສະວະກອນໃຊ້ພັດລົມຫຼືເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນເຢັນລົງ. ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟໄຫມ້. ແຮງດັນສູງເຮັດໃຫ້ overheating ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນ flyback transformers ຂະຫນາດນ້ອຍ. ການອອກແບບທີ່ດີ ຊ່ວຍຢຸດບັນຫານີ້ບໍ່ໃຫ້ເກີດຂຶ້ນ.
ແຮງດັນ
ຄວາມກົດດັນຂອງແຮງດັນແມ່ນອີກສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ແປງ. ໝໍ້ແປງ Flyback ມັກຈະຈັດການກັບແຮງດັນໄຟຟ້າແຫຼມ. ຮວງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທໍາຮ້າຍ insulation ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ arcing ລະຫວ່າງ windings. ຫມໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມຍັງມີຄວາມກົດດັນແຮງດັນ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຫຼາຍ. ແຮງດັນສູງສາມາດທໍາລາຍຊັ້ນ insulation. ຖ້າ insulation ແຕກ, transformer ອາດຈະຢຸດເຊົາເຮັດວຽກຫຼືບໍ່ປອດໄພ. ວິສະວະກອນທົດສອບຫມໍ້ແປງສໍາລັບຄວາມກົດດັນແຮງດັນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພວກມັນ. ພວກເຂົາໃຊ້ insulation ຫນາແລະວັດສະດຸພິເສດສໍາລັບແຮງດັນສູງ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງແຮງດັນສູງເກີນໄປ, ຫມໍ້ແປງສາມາດລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ.
ເຄັດລັບ: ກວດສອບສະພາບແຮງດັນສະເຫມີກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃນວົງຈອນໃຫມ່.
ອາຍຸແລະການອອກແບບ
Transformers ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າເວລາ. ຄວາມຮ້ອນ, ແຮງດັນສູງ, ແລະການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີອາຍຸໄວຂຶ້ນ. insulation ເກົ່າສາມາດແຕກແລະສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ແຮງດັນສູງເຮັດໃຫ້ບັນຫານີ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ວິສະວະກອນຊອກຫາອາການຂອງອາຍຸ, ເຊັ່ນ: ສຽງແປກປະຫລາດຫຼືຜົນຜະລິດຕ່ໍາ. ການກວດສອບປົກກະຕິຊ່ວຍຊອກຫາບັນຫາໄດ້ໄວ. ການອອກແບບທີ່ດີຊ້າລົງຄວາມແກ່ຍາວແລະຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມແລະການວາງແຜນສໍາລັບຄວາມກົດດັນແຮງດັນເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ແປງມີຄວາມປອດໄພ. ຖ້າວິສະວະກອນບໍ່ສົນໃຈກັບຜູ້ສູງອາຍຸຫຼືນໍາໃຊ້ການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີ, ຫມໍ້ແປງແມ່ນມັກຈະລົ້ມເຫລວ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ | ຜົນກະທົບກ່ຽວກັບການຫັນເປັນ |
|---|---|
ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ | ການທໍາລາຍ insulation, ໄຟ |
ແຮງດັນ | Arcing, ວົງຈອນສັ້ນ |
ຜູ້ສູງອາຍຸ | ຜົນຜະລິດຕ່ໍາ, ສິ່ງລົບກວນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວ |
ຫມໍ້ແປງ flyback ແມ່ນດີສໍາລັບອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ຫມໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບລະບົບໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ວິສະວະກອນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າປະເພດແຮງດັນທີ່ລະບົບຕ້ອງການ. ພວກເຂົາຍັງເບິ່ງຂະຫນາດແລະຄວາມປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ. ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບເຊັ່ນດຽວກັນ. ການອອກແບບໃຫມ່ໃຊ້ສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກພະລັງງານຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີດີຂຶ້ນ.
FAQ
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ flyback ແຕກຕ່າງຈາກຫມໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມ?
ໝໍ້ແປງບິນຈະຮັກສາພະລັງງານຢູ່ໃນຫຼັກຂອງມັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ພະລັງງານອອກໄວ. ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມຍ້າຍພະລັງງານຊື່ລະຫວ່າງ windings. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ປ່ຽນແປງວິທີການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
ວິສະວະກອນໃຊ້ flyback transformers ເລື້ອຍໆຢູ່ໃສ?
ວິສະວະກອນໃສ່ flyback transformers ຢູ່ໃນອຸປະກອນສະຫຼັບພະລັງງານ. ພວກເຂົາຍັງໃຊ້ພວກມັນຢູ່ໃນໄດເວີ LED ແລະເຄື່ອງຊາດ. ໝໍ້ແປງເຫຼົ່ານີ້ພໍດີກັບອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການ DC ແຮງດັນສູງ.
ຫມໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມສາມາດສ້າງແຮງດັນ DC ໄດ້ບໍ?
ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າ DC, ວິສະວະກອນເພີ່ມ rectifier ຫຼັງຈາກມັນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນລະບົບໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່.
ວິສະວະກອນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງຫມໍ້ແປງໄຟໄດ້ແນວໃດ?
ວິສະວະກອນໃຊ້ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະພັດລົມເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງໝໍ້ແປງ. ພວກເຂົາກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມເລື້ອຍໆ. ພວກເຂົາເລືອກວັດສະດຸທີ່ຮັບມືກັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ. ຄວາມເຢັນທີ່ດີຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ.
ເຄັດລັບ: ກວດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະການຈັດອັນດັບພະລັງງານກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນໃນອຸປະກອນໃຫມ່.
