La tecnologia de PCB d'alta temperatura (TG) ajuda a solucionar els problemes de calor en els vehicles elèctrics. L'electrònica de l'automòbil es pot escalfar molt. Aquesta calor pot causar problemes si no es controla. Els materials d'alta temperatura poden suportar temperatures més altes. Continuen funcionant bé fins i tot quan fa calor. Els enginyers d'automoció utilitzen aquestes solucions resistents per protegir sistemes importants. Això ajuda a garantir que els vehicles es mantinguin segurs en condicions difícils.
Sortides de claus
PCB d'alta Tg Gestionen la calor molt millor que les plaques normals. Es mantenen fortes i estables fins i tot quan la temperatura és superior a 170 °C. Això ajuda a protegir els components electrònics dels vehicles elèctrics de possibles danys.
Aquestes plaques de circuit imprès (PCB) no es dobleguen, s'esquerden ni es fan malbé fàcilment per l'aigua. Això les fa adequades per a situacions difícils com ara tremolors, canvis de temperatura i llocs humits als cotxes.
Les capes gruixudes de coure i les vies tèrmiques de les plaques de circuit imprès d'alta temperatura (Tg) ajuden a allunyar la calor dels punts calents. Això manté els sistemes més frescos i segurs quan s'utilitzen molt o durant la càrrega ràpida.
Les PCB d'alta Tg fan que els sistemes importants dels vehicles elèctrics siguin més segurs i durin més. Això inclou la gestió de la bateria, el control de potència i l'electrònica de seguretat.
Les PCB d'alta Tg costen més al principi, però redueixen els costos de reparació i duren més. Això les converteix en una opció intel·ligent per als vehicles elèctrics nous.
PCB d'alta Tg en vehicles elèctrics
Visió general de PCB d'alta Tg
La tecnologia de PCB d'alta termostància és molt important en els vehicles elèctrics. Aquestes plaques de circuit utilitzen materials especials que poden suportar més calor que les plaques normals. Les plaques de PCB d'alta termostància es mantenen fortes i no es dobleguen quan s'escalfen amb les peces del vehicle elèctric. Les plaques normals comencen a estovar-se a uns 130 °C. Les plaques de PCB d'alta termostància es mantenen dures a 170 °C o fins i tot més. Això les fa ideals per a unitats de control, infoentreteniment i... sistemes de bateries en cotxes elèctrics. Els materials d'alta termotransferència com els substrats farcits de ceràmica i les resines fortes ajuden a evitar la flexió i a mantenir un bon aïllament.
Tipus de PCB | Temperatura de transició de vidre (Tg) | Resistència tèrmica i característiques |
|---|---|---|
PCB FR4 estàndard | 130-140 ° C | S'estova i es pot doblegar quan s'escalfa; no és bo per a llocs amb molta calor. |
PCB d'alta Tg | 170 ° C o més | Es manté fort i dur a altes temperatures; dura més, no es trenca tan fàcilment i funciona millor a la calor intensa. |
Els dissenyadors trien PCB d'alta termoprotecció per a llocs on la calor és un problema, com ara convertidors de potència i llums. Aquestes plaques utilitzen materials especials per gestionar la calor i mantenir l'electrònica segura.
Per què importa la Tg alta
Les plaques de circuit imprès d'alta termotensió (PCB) són importants perquè els cotxes elèctrics generen molta calor quan funcionen o es carreguen. Les PCB d'alta termotensió ajuden a protegir els components electrònics importants perquè no s'escalfin massa o es trenquin. Aquests materials eviten que les plaques es desfacin o es dobleguin, cosa que podria causar problemes. En sistemes de bateries i controladors de motor, les PCB d'alta termotensió utilitzen vies ceràmiques i tèrmiques per allunyar la calor de les peces clau.
Nota: Les plaques de circuit imprès d'alta temperatura (TG) són necessàries per a la seguretat i per funcionar bé en vehicles elèctrics, especialment en llocs on la temperatura és d'entre 80 °C i 150 °C.
Els materials d'alta TG ajuden al cotxe a durar més i a trencar-se menys. Amb les plaques de circuit imprès d'alta TG, els enginyers poden fabricar cotxes elèctrics que funcionin millor i durin més, fins i tot quan fa calor. Les plaques de circuit imprès d'alta TG són una bona elecció per als cotxes elèctrics nous perquè ajuden a controlar la calor.
Reptes tèrmics
Temperatures altes
L'electrònica dels vehicles elèctrics es pot escalfar molt quan funciona. Els dispositius d'alimentació fets de silici poden arribar als 125 °C i 175 °C. Això significa que la placa de circuit imprès ha de suportar molta calor. Les plaques amb alta temperatura de resistir són bones per mantenir-se estables en aquests llocs calorosos. Els enginyers trien materials com ceràmica o laminats de PTFE per ajudar amb la calor. Utilitzen coixinets tèrmics, pistes especials i vies tèrmiques per allunyar la calor. Una bona col·locació de les peces i el refrigeració, com ara dissipadors de calor o ventiladors, eviten els punts calents. Les PCB d'alta temperatura mantenen la seva forma i funcionen bé fins i tot amb calor extrema. Això ajuda els sistemes del cotxe a mantenir-se segurs i funcionar correctament.
Els dispositius elèctrics dels vehicles elèctrics poden arribar a temperatures de fins a 175 °C.
Els materials amb una tg alta manegen millor la calor que el FR-4.
Els dissenyadors utilitzen vies tèrmiques i coure per allunyar la calor.
La refrigeració utilitza dissipadors de calor, ventiladors o fins i tot refrigeració líquida.
Una bona distribució evita el sobreescalfament i manté les coses funcionant.
Ciclisme Termal
Els cicles tèrmics es produeixen quan les temperatures pugen i baixen moltes vegades. Això pot estressar la placa de circuit imprès i fer que es desgasti més ràpidament. Les plaques amb temperatura alta són resistents i no es fan malbé tan fàcilment. La taula següent mostra què passa amb les plaques de circuit imprès dels cotxes quan les temperatures canvien molt:
Categoria d'efectes | Descripció |
|---|---|
Degradació del material | La resina es descompon més ràpidament, cosa que pot debilitar la placa. |
Estrès mecànic per desajustament de CTE | Diferents parts s'expandeixen a ritmes diferents, causant esquerdes o deformacions. |
Fatiga de les juntes de soldadura | Escalfar i refredar repetidament pot esquerdar les unions de soldadura. |
Deriva del rendiment dels components | La calor intensa pot canviar el funcionament de les peces i fer que envellissin més ràpidament. |
Les PCB d'alta tg ajuden a aturar aquests problemes i mantenen els cotxes funcionant durant més temps i de manera més segura.
Densitat de potència
Els cotxes elèctrics nous utilitzen mòduls de potència que han de gestionar molta potència. Aquests mòduls poden transportar de 50 a 200 amperes i fins a 360 volts. Les PCB d'alta TG amb capes gruixudes de coure ajuden amb això. El coure gruixut distribueix la calor i evita els punts calents. Això és important per als dissenys de cotxes petits. Per exemple, un convertidor de potència amb una PCB gruixuda d'alta TG pot funcionar entre 20 i 30 °C més fred que un amb una placa normal. Els dissenyadors han de triar el gruix de coure, l'amplada de la pista i el disseny de via adequats per a un bon control de la calor. Els materials d'alta TG asseguren que la PCB pugui gestionar un corrent elevat sense doblegar-se ni trencar-se. Això manté els cotxes funcionant bé, fins i tot en situacions difícils.
Les PCB d'alta tg poden suportar corrents i tensions elevades.
El coure gruixut ajuda a allunyar la calor com un dissipador de calor.
Un bon disseny evita el sobreescalfament i ajuda els productes a durar més.
Materials de PCB d'alta Tg
Propietats clau
Materials de PCB d'alta TG són molt importants en els cotxes elèctrics. Aquests materials han de complir unes normes estrictes per mantenir els cotxes segurs i funcionar bé. Els enginyers trien materials de PCB d'alta TG perquè poden suportar la calor, les vibracions i la humitat. La taula següent mostra les coses més importants que necessiten els materials de PCB d'alta TG en els cotxes elèctrics:
Propietat | Requisit / Valor típic | Explicació / Importància |
|---|---|---|
Temperatura de transició de vidre (Tg) | Per sobre de 170 °C (per exemple, 170-250 °C) | Assegura que la placa es mantingui dura i estable quan s'escalfa en cotxes elèctrics. |
Coeficient d’expansió tèrmica (CTE) | 50-60 ppm/°C (eix z) | Un CTE baix significa menys estrès a la placa i a la soldadura quan s'escalfa i es refreda. |
Conductivitat tèrmica | ~0.4 W/m·K (FR-4 d'alta Tg) vs. 0.3 W/m·K (FR-4 estàndard) | Millor per allunyar la calor, cosa que ajuda a refredar la placa en cotxes elèctrics potents. |
Resistència i estabilitat mecàniques | Alta resistència mecànica sota vibracions i cicles tèrmics | Evita que la junta es doblegui, es trenqui o es desfaci durant l'ús brusc del cotxe. |
Constant dielèctrica (Dk) i factor de dissipació (Df) | Estable a altes temperatures (per exemple, Dk ~3.48, Df ~0.0037) | Manté la placa funcionant correctament fins i tot quan s'escalfa. |
Resistència a la humitat | Millorat en comparació amb l'FR-4 estàndard | Ajuda a que la taula duri més en diferents clima i llocs humits. |
Els materials de PCB d'alta TG amb una temperatura de transició vítria elevada no canvien de forma ni deixen de funcionar quan són a prop del motor. Aquests materials tampoc es dobleguen ni es desfan quan la temperatura puja i baixa. Als enginyers els agraden els materials de PCB d'alta TG perquè són resistents i estables a la calor. Aquestes coses ajuden a evitar que els cotxes elèctrics s'espatllin.
Consell: Els materials de PCB d'alta temperatura amb un CTE baix i un bon moviment de calor fan que les plaques dels cotxes elèctrics siguin més segures i fresques.
Algunes característiques principals dels materials de PCB d'alta TG són:
L'alta temperatura de transició vítria manté la placa estable a la calor.
Bona resistència a la calor per a treballs durs.
Fort contra les tremolors i les flexions.
Millor per mantenir l'aigua fora durant una vida més llarga.
Menys expansió per calor per protegir les plaques de moltes capes.
Aquestes característiques fan que els materials de PCB d'alta TG siguin imprescindibles per als cotxes elèctrics que s'enfronten a molta calor, tremolors i canvis meteorològics.
IS410 i Materials Avançats
Moltes empreses utilitzen materials especials per a PCB d'alta temperatura de transició vítria per a cotxes elèctrics. L'IS410 és una de les millors opcions per a aquestes feines. Aquest material té una temperatura de transició vítria de 180 °C, de manera que es manté fort i estable a la calor. El baix coeficient tèrmic de l'eix Z de l'IS410, de 45 ppm/°C, ajuda a evitar que es doblegui i es desfaci. La seva conductivitat tèrmica de 0.85 W/m·K ajuda a allunyar la calor en circuits potents.
La taula següent compara l'IS410 amb altres materials de PCB d'alta TG:
material | Temperatura de transició de vidre (Tg, °C) | Coeficient d'expansió tèrmica de l'eix Z (CTE, ppm/°C) | Conductivitat tèrmica (W/m·K) | Compatibilitat de soldadura sense plom | Notes de fiabilitat |
|---|---|---|---|---|---|
Isola IS410 | 180 | 45 | 0.85 | Excel · lent | Es manté fort durant la calefacció i la refrigeració; no es doblega ni es desfà fàcilment; bo per a cotxes, avions i centres de dades. |
Shengyi S1000H | 180 | 65 | N / A | Bé | Un CTE més alt significa que canvia més de mida amb la calor; s'utilitza en electrònica domèstica i telèfons. |
Panasonic Megtron 6 | 175 | 50 | N / A | Molt bo | El CTE és una mica més alt que l'IS410; bo per a xarxes informàtiques. |
Rogers RO4835 | 280 | N / A | 0.69 | N / A | La Tg més alta però no tan bona per moure la calor; s'utilitza per a ràdio i microones. |
Tacònic TLY-5 | N / A | N / A | 0.71 | N / A | No és tan bo per moure la calor com l'IS410. |
L'IS410 funciona bé en usos d'alta potència i alta velocitat en cotxes, avions i telèfons. La seva alta temperatura de transició vítria i el seu fort control de la calor el converteixen en una bona elecció per a cotxes elèctrics. Altres materials d'alta temperatura de transició vítria, com el Panasonic Megtron 6 i el Rogers RO4835, també són resistents i estables a la calor. Però l'IS410 és un dels preferits perquè equilibra el preu, la resistència i el seu bon funcionament, per la qual cosa es tria molt per a treballs durs.
Solucions de PCB d'alta Tg
Resistència a la calor
Solucions de PCB d'alta TG ajuden els cotxes elèctrics a gestionar millor la calor. Aquests materials tenen una temperatura de transició vítria superior a 170 °C. Això significa que mantenen la seva resistència i funcionen bé, fins i tot quan fa molta calor. Els fabricants d'automòbils utilitzen aquests materials per evitar que les plaques es trenquin o es dobleguin quan s'escalfen. Les capes de coure gruixudes ajuden a distribuir la calor per la placa de circuit imprès. Actuen com a dissipadors de calor i eviten que es formin punts calents. Les vies tèrmiques es col·loquen a prop de les peces que s'escalfen. Aquestes vies mouen la calor als plans de coure o als dissipadors de calor exteriors. Una graella de vies tèrmiques, separades entre 0.3 i 0.5 mm, ajuda a que la calor surti de la placa més ràpidament. Els dissenys de PCB d'alta temperatura de transició amb aquestes característiques ajuden els cotxes elèctrics a funcionar bé en llocs difícils.
Consell: L'ús conjunt de materials d'alta resistència a la temperatura (TG), coure pesat i vies tèrmiques fa que les PCB es mantinguin fredes i estables, fins i tot quan es carrega ràpidament o es condueix a tota velocitat.
Estabilitat mecànica
Les plaques de circuits impresos dels cotxes s'enfronten a moltes tremolors i grans canvis de temperatura. Materials de PCB d'alta TG donen més resistència i no es dobleguen ni s'esquerden fàcilment. Aquests materials són rígids i forts, de manera que no canvien de forma quan es sacsegen o es pressionen.
Els materials d'alta TG no es trenquen ni es dobleguen a alta temperatura.
Redueixen el creixement de la placa quan s'escalfa.
La bona resistència a la humitat manté la placa funcionant en llocs humits.
Les taules resistents poden tenir moltes capes i suportar molta potència.
Els fabricants de cotxes utilitzen aquestes plaques resistents per assegurar-se que les plaques de circuit imprès durin dins dels cotxes elèctrics. Quan canvien a materials de circuit imprès d'alta temperatura (TG), les plaques duren més i funcionen millor amb menys temps de reparació.
Fiabilitat
La fiabilitat és molt important per a l'electrònica dels cotxes elèctrics. Els materials de PCB amb una alta termoprotecció es mantenen resistents a la calor i funcionen durant molt de temps. Aquests materials no es trenquen ni es dobleguen quan la temperatura puja i baixa.
Algunes coses importants per a la fiabilitat d'una PCB d'alta tg són:
Es mantenen forts a alta temperatura durant molt de temps.
No es trenquen quan la temperatura canvia ràpidament.
Els forats passants xapats mantenen les connexions funcionant.
Les taules no canvien gaire de forma quan s'escalfen.
Les taules fortes poden contenir més potència i capes.
Duren molt de temps, fins i tot amb calor i tremolors.
Segueixen funcionant correctament, fins i tot quan fa calor.
Nota: Els materials d'alta temperatura de transició vítria ajuden a mantenir la placa prou fresca, almenys 25 °C per sota de la temperatura de transició vítria, de manera que no s'estovi ni deixi de funcionar.
Els fabricants d'automòbils utilitzen materials d'alta resistència a la temperatura (TG) i connexions especials per construir plaques resistents per a sistemes importants de cotxes elèctrics. Aquestes solucions ajuden a satisfer la necessitat de circuits impresos que puguin suportar més potència i calor sense perdre resistència.
Aplicacions de vehicles elèctrics
Sistemes de gestió de bateries
Els sistemes de gestió de bateries, o BMS, supervisen les bateries dels cotxes elèctrics. Aquests sistemes funcionen en llocs que poden arribar als 150 °C. Les solucions de PCB d'alta TG són molt importants perquè el BMS funcioni bé. Els materials d'alta TG es mantenen forts i continuen funcionant correctament, fins i tot quan fa calor. Això evita que la placa es doblegui, es desprengui o tingui problemes elèctrics. Els enginyers utilitzen PCB d'alta TG en BMS per mantenir el sistema segur i funcionant durant molt de temps. En els cotxes autònoms, el BMS no ha de cometre errors per mantenir les persones i el cotxe segurs. Els materials d'alta TG tampoc no absorbeixen molta aigua, de manera que hi ha menys problemes derivats de l'aire humit.
Nota: Els BMS necessiten materials amb una tg elevada per suportar molta calefacció, refredament i vibracions.
Sistemes ADAS i de seguretat
Els sistemes avançats d'ajuda al conductor, anomenats ADAS, i altres peces de seguretat com l'ABS i els airbags, necessiten plaques de circuit imprès resistents. Aquests components electrònics de cotxe s'enfronten a tremolors, canvis ràpids de temperatura i soroll elèctric. Les plaques de circuit imprès d'alta termoprotecció proporcionen el control de la calor necessari per a aquestes tasques dures. Els materials d'alta termoprotecció mantenen les plaques rígides i eviten les esquerdes quan s'escalfen i es refreden. Això és molt important per a la seguretat en els cotxes autònoms, perquè fins i tot els problemes petits poden ser perillosos. Les plaques de circuit imprès d'alta termoprotecció també suporten peces pesades i no es trenquen quan es sacsegen, cosa que és necessària per als sistemes de seguretat.
Els sistemes ADAS i de seguretat necessiten materials d'alta tg per funcionar igual cada vegada.
Les solucions de PCB d'alta TG ajuden els cotxes a mantenir-se segurs en llocs molt difícils.
Administració d'energia
Les peces de gestió d'energia dels cotxes elèctrics gestionen molta energia i alt voltatge. Aquestes peces sovint es troben sota el capó, on la temperatura pot superar els 125 °C. Els materials normals de les plaques de circuit imprès no poden suportar tanta calor. Perquè la gestió d'energia funcioni bé, calen materials d'alta termotransició, amb temperatures de transició vítria superiors a 170 °C. Les plaques de circuit imprès d'alta termotransició mantenen la seva forma i funcionen correctament, fins i tot quan s'escalfen i es refreden ràpidament. Això ajuda els cotxes autònoms, on l'energia sempre ha de funcionar. Els materials d'alta termotransició tampoc creixen gaire quan s'escalfen, de manera que les unions de soldadura es mantenen fortes i no es trenquen.
L'ús de materials d'alta tg en la gestió d'energia manté els cotxes segurs i funcionals.
Els cotxes autònoms necessiten circuits impresos resistents que puguin suportar la calor i les tremolors.
Les plaques de circuits impresos d'alta TG són molt importants per a l'electrònica dels cotxes nous, ja que els ajuden a mantenir-se segurs, resistents i a funcionar bé en llocs difícils.
PCB d'alta Tg vs. estàndard
Comparació de rendiment
Materials de PCB d'alta TG Funcionen millor que les plaques estàndard dels cotxes elèctrics. Aquestes plaques especials es mantenen fortes i mantenen la seva forma quan s'escalfen. Les plaques normals es poden doblegar o trencar si la calor supera els 125 °C. Les plaques d'alta temperatura de transició vítria tenen una temperatura de transició vítria superior a 170 °C. No perden la seva forma ni aïllament quan s'escalfen. Això és important per als sistemes del cotxe que s'escalfen i tremolen molt.
Les solucions de PCB amb una tg alta també són més resistents. Poden suportar l'estrès, els cops i les vibracions dels cotxes. Les plaques normals es poden esquerdar o desfer en aquestes situacions. Les plaques amb una tg alta eviten aquests problemes i ajuden a que els sistemes de seguretat i alimentació funcionin bé. També tenen menys pèrdues dielèctriques i una millor qualitat del senyal. Això ajuda electrònica d'alta freqüència funcionen millor. Les taules d'alta temperatura també duren més en llocs humits o bruts perquè resisteixen l'aigua i els productes químics.
Cost i longevitat
Les plaques de circuit imprès d'alta tensioactiva costen més de fabricar que les plaques normals. Utilitzen més coure i materials especials, de manera que el preu és més alt al principi. Però aquestes plaques duren molt més en els cotxes elèctrics. No es trenquen tan sovint, de manera que hi ha menys reparacions i substitucions. Una empresa de cotxes va veure que els seus circuits duraven un 20-30% més després d'utilitzar plaques d'alta tensioactiva. Això va significar menys problemes i va estalviar uns 50,000 dòlars cada any en la reparació de cotxes.
Les taules d'alta temperatura no es dobleguen ni es fan malbé per la calor.
Continuen funcionant després de moltes vegades d'escalfar i refredar.
Els cotxes amb plaques de circuit imprès d'alta resistència a la temperatura (TG) necessiten menys fixacions.
Tot i que al principi costen més, amb el temps permeten estalviar diners.
Consell: L'ús de plaques amb una TG alta fa que l'electrònica del cotxe sigui més fiable i estalvia diners a la llarga.
Futur de l'alta Tg en vehicles elèctrics
Demandes en evolució
La indústria dels cotxes elèctrics està creixent molt ràpidament. Els materials amb una temperatura de transició alta són importants per a la nova electrònica dels cotxes. Els experts creuen que es necessitaran més PCB amb una temperatura de transició alta cada any, aproximadament un 8% més. Molts factors fan que això passi:
Els cotxes elèctrics necessiten plaques de circuits impresos que puguin suportar molta calor.
La indústria automobilística, especialment els cotxes elèctrics, està fent que el mercat de PCB d'alta tg sigui més gran.
L'Àsia oriental, liderada per la Xina, és la que més fabrica i utilitza perquè té moltes fàbriques d'electrònica.
Les noves idees com ara peces més petites, circuits empaquetats i peces ocultes necessiten millors materials d'alta tg.
La recerca i les noves maneres de construir PCB ajuden a solucionar problemes com els canvis en els preus i els problemes mundials.
Els fabricants de PCB per a cotxes han de mantenir-se al dia amb aquestes noves necessitats. Les empreses inverteixen diners en millors maneres i materials per fer que els cotxes siguin segurs i funcionin bé.
Innovacions materials
Els nous materials estan canviant les plaques de circuits impresos (PCB) d'alta termotensió (TG) per a cotxes elèctrics. Els enginyers fabriquen millors plaques FR-4 amb resina més resistent, de manera que poden suportar 170 °C o més. Aquests materials d'alta termotensió permeten que les PCB funcionin en condicions de calor sense debilitar-se ni perdre potència.
Les plaques ceràmiques com l'alúmina i el nitrur d'alumini allunyen bé la calor, de manera que les parts d'alimentació es mantenen fredes. Les plaques d'alta freqüència mantenen els senyals clars a alta velocitat i no canvien amb la calor. Les noves opcions, com les plaques de grafè i les mescles especials, poden funcionar encara millor amb calor i electricitat.
Els fabricants també proven PCB amb nucli metàl·lic i coure més gruixut per moure la calor i transportar més energia. Els nous dissenys, com ara posar peces dins de la placa o fer formes en 3D, ajuden a utilitzar millor l'espai i l'energia. Ser respectuós amb el medi ambient és important, per la qual cosa la gent estudia materials ecològics i maneres de fabricar PCB. A mesura que la fabricació de PCB per a cotxes millora, aquests nous materials i idees ajuden els cotxes a utilitzar més energia, durar més i mantenir-se segurs en llocs difícils.
Els materials de PCB d'alta temperatura (TG) ajuden a solucionar els problemes de calor i seguretat dels cotxes elèctrics. Aquestes plaques especials poden suportar molta calor i no es dobleguen fàcilment. Duren molt de temps, fins i tot quan s'utilitzen molt.
Mantenen segurs els sistemes importants del cotxe aturant les avaries.
Els experts diuen que es necessiten circuits impresos d'alta tg per als nous cotxes elèctrics amb peces petites i complexes.
Les noves idees en materials i fabricació de taulers faran que els cotxes del futur siguin encara més segurs i funcionin millor.
FAQ
Què significa "High-Tg" en materials PCB?
Una temperatura alta (Tg) significa que la placa pot suportar més calor abans d'estovar-se. Mostra la temperatura quan la placa canvia de dura a tova. Les plaques de circuit imprès (PCB) amb una temperatura alta (Tg) es mantenen fortes i no es dobleguen quan s'escalfen més que les plaques normals.
Per què els vehicles elèctrics necessiten PCB d'alta Tg?
Els vehicles elèctrics s'escalfen molt quan funcionen. Les plaques de circuit imprès (PCB) d'alta temperatura (Tg) poden suportar la calor, les vibracions i l'aire humit. Ajuden a mantenir segures peces importants com la bateria i l'energia. Això fa que el cotxe sigui més segur i fiable.
Com eviten les PCB d'alta Tg la fallada de la placa?
Les PCB d'alta Tg utilitzen materials especials que no es dobleguen ni s'esquerden. Mantenen la seva forma quan la placa s'escalfa o tremola. Això evita problemes amb l'electrònica i ajuda a que durin més.
Els PCB amb una Tg alta són més cars que els PCB estàndard?
Sí, les plaques de circuit imprès amb una Tg alta costen més de fabricar. Utilitzen millors materials i coure més gruixut. Però duren més i necessiten menys reparacions. Moltes empreses estalvien diners amb el temps.
Els PCB d'alta Tg poden gestionar la càrrega ràpida en vehicles elèctrics?
Les plaques de circuit imprès (PCB) d'alta temperatura (Tg) poden gestionar la calor addicional de la càrrega ràpida. Utilitzen coure gruixut i forats especials per allunyar la calor dels punts calents. Això manté els components electrònics segurs i funcionant durant la càrrega ràpida.
