โซลูชันยานยนต์ไฟฟ้า
โซลูชันการผลิต PCB และอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่
ตั้งแต่ระบบการจัดการแบตเตอรี่ไปจนถึงโมดูลเรดาร์ความถี่สูง เราให้บริการผลิตแผงวงจรพิมพ์ (PCB) และแผงวงจรพิมพ์วงจรรวม (PCBA) คุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการผลิตแผงวงจรไฟฟ้าแรงสูง กำลังไฟฟ้าสูง และความถี่สูง เราช่วยให้ผู้บุกเบิกยานยนต์ไฟฟ้าเร่งการพัฒนา ปรับปรุงประสิทธิภาพ และขับเคลื่อนอนาคตของการขนส่งที่ยั่งยืน
ติดต่อเรา
หมวดหมู่และตัวอย่างผลิตภัณฑ์ EV หลัก
ระบบไฟฟ้าและพลังงาน
ชุดแบตเตอรี่ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เครื่องชาร์จในตัว (OBC) ตัวแปลง DC-DC อินเวอร์เตอร์ขับเคลื่อน ตัวควบคุมมอเตอร์ กล่องเชื่อมต่อแรงดันสูง หน่วยควบคุมการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน พอร์ตชาร์จและโมดูลการสื่อสาร
ระบบควบคุมรถ
หน่วยควบคุมยานยนต์ (VCU) หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) (สำหรับระบบไฮบริด) หน่วยควบคุมระบบส่งกำลัง (TCU) ตัวควบคุมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) โมดูลควบคุมพวงมาลัย (EPS) โมดูลควบคุมเบรก (ABS/ESC)
ADAS และการขับขี่อัตโนมัติ
โมดูลเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (24GHz, 77GHz) โมดูล LiDAR เซ็นเซอร์เรดาร์อัลตราโซนิก กล้องหน้า/หลัง/รอบทิศทาง ระบบเตือนการออกนอกเลน (LDW) โมดูลควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ACC) ตัวควบคุมระบบจอดรถอัตโนมัติ
สาระบันเทิงและการเชื่อมต่อ
แผงหน้าปัดดิจิทัล จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถ (HUD) ชุดแสดงผลข้อมูลและความบันเทิงส่วนกลาง เครื่องขยายเสียงในรถยนต์ ชุดควบคุมระบบโทรคมนาคม (TCU) โมดูลการเชื่อมต่อ 5G/4G/LTE โมดูลการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA)
ระบบจัดการความร้อนและความสบาย
ชุดจัดการความร้อนแบตเตอรี่ แผงควบคุมฮีตเตอร์ PTC ตัวควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้า โมดูลควบคุมปั๊มความร้อน ระบบควบคุมสภาพอากาศภายในห้องโดยสาร ระบบควบคุมความร้อน/ระบายอากาศของเบาะนั่ง โมดูลควบคุมระบบไฟส่องสว่าง (ไฟหน้า, ไฟวิ่งกลางวัน, ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร)
ระบบความปลอดภัยและการตรวจสอบ
หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัย (ACU) ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) เซ็นเซอร์ตรวจจับการชน ระบบตรวจจับผู้โดยสาร โมดูลล็อคประตูอัจฉริยะ ตัวควบคุมระบบตรวจสอบมุมมองรอบด้าน (SVM)
แผนงานเทคโนโลยี EV
เทคโนโลยีแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียม นิกเกิล แมงกานีส โคบอลต์ ออกไซด์ (NCM/NCA) แบตเตอรี่ลิเธียม เหล็ก ฟอสเฟต (LFP) แบตเตอรี่โซเดียมไอออน แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800 โวลต์
มอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) มอเตอร์เหนี่ยวนำ (IM) มอเตอร์รีลักแทนซ์แบบสวิตช์ (SRM) ระบบมอเตอร์ดุมล้อ ชุดขับเคลื่อนแบบบูรณาการ (มอเตอร์ + ตัวควบคุม + เกียร์บ็อกซ์)
การชาร์จและแหล่งจ่ายพลังงาน
ระบบชาร์จเร็ว AC ระบบชาร์จเร็ว DC ระบบชาร์จเร็วพิเศษ (800V) ระบบชาร์จไร้สาย (แบบเหนี่ยวนำ) เทคโนโลยีการเปลี่ยนแบตเตอรี่
รถยนต์อัจฉริยะและเชื่อมต่อ
การสื่อสารระหว่างยานพาหนะกับทุกสิ่ง (V2X) การขับขี่อัตโนมัติระดับ L2–L4 การอัปเดตซอฟต์แวร์ระยะไกลผ่าน OTA ระบบห้องโดยสารที่ขับเคลื่อนด้วย AI การรวมข้อมูลจากหลายเซ็นเซอร์ (กล้อง + เรดาร์ + LiDAR)
การจัดการความร้อน
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ระบบทำความเย็นโดยตรงด้วยสารทำความเย็น เครื่องปรับอากาศแบบปั๊มความร้อน การนำความร้อนเหลือทิ้งกลับมาใช้เพื่อทำความร้อนในห้องโดยสาร
วัสดุน้ำหนักเบาและโครงสร้างอิเล็กทรอนิกส์
ชิ้นส่วนโครงสร้างโลหะผสมอลูมิเนียม ชิ้นส่วนโพลีเมอร์เสริมใยคาร์บอน (CFRP) การออกแบบแผงวงจรพิมพ์แบบฝังในโครงสร้าง อุปกรณ์เชื่อมต่อแบบขึ้นรูป (MID) อิเล็กทรอนิกส์พิมพ์แบบยืดหยุ่นสำหรับภายในรถยนต์
อีวี คอร์ อิเล็กทรอนิกส์
ฟังก์ชัน เทคโนโลยีหลัก และคุณสมบัติการผลิต
| สินค้า | ฟังก์ชัน | เทคโนโลยีที่สำคัญ | คุณสมบัติการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้อง |
|---|---|---|---|
| BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่) | ตรวจสอบแรงดันไฟแบตเตอรี่ กระแสไฟฟ้า อุณหภูมิ ปรับสมดุลเซลล์ รับรองความปลอดภัย | การสุ่มตัวอย่างหลายช่องทาง การสื่อสารแบบแยกส่วน อัลกอริทึม SOC/SOH | PCB หลายชั้น, การออกแบบฉนวนแรงดันสูง, วัสดุ Tg สูง, ส่วนประกอบแบบพาสซีฟที่มีความแม่นยำ, การบัดกรีที่เชื่อถือได้ |
| OBC (ที่ชาร์จออนบอร์ด) | แปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับภายนอกเป็นไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ | การแปลงพลังงานความถี่สูง, PFC (การแก้ไขค่ากำลังไฟฟ้า) | PCB ความถี่สูง (FR-4/Tg สูง/แผ่นเซรามิก) ทองแดงหนา รอยกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ การเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน |
| ตัวแปลงไฟฟ้า DC-DC | ลดแรงดันไฟฟ้า DC สูงเป็น DC แรงดันต่ำสำหรับระบบเสริม | โทโพโลยีประสิทธิภาพสูง (LLC, ฟูลบริดจ์แบบเลื่อนเฟส) | PCB ความถี่สูงที่มีการสูญเสียต่ำ, ฟอยล์ทองแดงหนา, การออกแบบป้องกัน EMC |
| อินเวอร์เตอร์ | แปลง DC จากแบตเตอรี่เป็น AC สำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน | การขับเคลื่อน IGBT/MOSFET, การควบคุม PWM | PCB แรงดันสูง ชั้นทองแดงหนา แผ่นบัดกรีขนาดใหญ่ การนำความร้อนสูง ฉนวนและการออกแบบที่มีความแข็งแรงทางไฟฟ้า |
| ตัวควบคุมมอเตอร์ | ควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ จัดการการเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ | การควบคุมแบบเน้นสนาม (FOC) การสื่อสาร CAN | PCB กำลังสูง, ตัวกระจายความร้อนทองแดง, การแยกพื้นที่สัญญาณและพลังงาน |
| VCU (ชุดควบคุมยานพาหนะ) | ประสานงานตรรกะระบบยานพาหนะโดยรวม จัดการโหมดการขับขี่ | MCU แบบมัลติคอร์ ระบบบัส CAN/LIN/FlexRay | PCB หลายชั้นความเร็วสูง, การออกแบบความสมบูรณ์ของสัญญาณ, การปราบปราม EMI/EMC |
| โมดูลเรดาร์ ADAS | ตรวจจับระยะทางและความเร็วของวัตถุ | เรดาร์ mmWave (24GHz/77GHz), การมอดูเลต FMCW | PCB ความถี่สูง (Rogers/PTFE) การออกแบบสายส่งไมโครเวฟ การควบคุมอิมพีแดนซ์ที่เข้มงวด |
| โมดูลกล้องยานยนต์ | ให้วิสัยทัศน์ในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ | เซ็นเซอร์ภาพ CMOS อินเทอร์เฟซ LVDS ความเร็วสูง | การเดินสายคู่แบบดิฟเฟอเรนเชียลความเร็วสูง, PCB ที่ยืดหยุ่น, การออกแบบพลังงานที่มีสัญญาณรบกวนต่ำ |
| โมดูล LiDAR | สร้างแผนที่สิ่งแวดล้อมสามมิติโดยใช้การสแกนเลเซอร์ | การวัด TOF หรือเฟสชิฟต์ ตัวส่ง/ตัวรับเลเซอร์ | PCB ความถี่สูง/ความเร็วสูง การรวมออปโตอิเล็กทรอนิกส์ การประกอบ SMD ที่แม่นยำ |
| TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง) | ตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ | เซ็นเซอร์วัดแรงดัน การสื่อสารไร้สาย RF (433MHz/2.4GHz) | RF PCB การออกแบบพลังงานต่ำ ส่วนประกอบ SMT ขนาดเล็ก |
| แผงหน้าปัดดิจิตอล | แสดงความเร็วรถ สถานะแบตเตอรี่ และระบบนำทาง | การขับขี่ TFT/AMOLED ความละเอียดสูง | PCB สัญญาณความเร็วสูง, การป้องกัน EMI, การรวม PCB แบบแข็ง-ยืดหยุ่น |
| ฮัด (Head-Up Display) | ข้อมูลโครงการบนกระจกหน้ารถ | โมดูลฉายภาพแบบออปติคัล | การกำหนดเส้นทางสัญญาณความถี่สูง, PCB ที่ยืดหยุ่น, การจัดวางส่วนประกอบที่แม่นยำ |
| แผงควบคุมเครื่องทำความร้อน PTC | ให้ความอบอุ่นในห้องโดยสารในอากาศหนาวเย็น | การควบคุมความร้อนกำลังสูง, การควบคุม PWM | PCB ทองแดงหนา วัสดุทนไฟ กระแสไหลมาก |
| โมดูลการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ | รักษาอุณหภูมิแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัย | การระบายความร้อนด้วยของเหลว/สารทำความเย็น การตรวจจับอุณหภูมิ | PCB ไดรเวอร์กำลังสูง เซ็นเซอร์ความร้อน ขั้วต่อความน่าเชื่อถือสูง |
| โมดูลเกตเวย์ยานพาหนะ | เชื่อมต่อและจัดการการสื่อสารระหว่าง ECU | การสื่อสารหลายโปรโตคอล (CAN, Ethernet, LIN) | PCB หลายชั้นความเร็วสูง การแยกสัญญาณ การออกแบบที่มีความหน่วงต่ำ |
| โมดูลการชาร์จแบบไร้สาย | ถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สายไปยังแบตเตอรี่ | การเชื่อมต่อแบบเหนี่ยวนำ การกลับความถี่สูง | PCB ความถี่สูง คอยล์รวม วัสดุสูญเสียต่ำ |
| แผงควบคุมเบาะนั่งไฟฟ้า | ควบคุมการปรับเบาะและปรับอุณหภูมิ | ไดรเวอร์มอเตอร์ เซ็นเซอร์ตำแหน่ง | PCB พลังงานต่ำ ไดรเวอร์หลายช่อง ขั้วต่อสายเคเบิลแบบยืดหยุ่น |
| โมดูลควบคุมแสงอัจฉริยะ | ควบคุมไฟหน้า, DRL, ไฟส่องสว่างรอบห้องโดยสาร | ไดร์เวอร์ LED, PWM หรี่แสง | แผงวงจรพิมพ์ LED กำลังสูง, แผ่นอลูมิเนียม, การออกแบบระบายความร้อน |
| ACU (หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัย) | ตรวจจับการชนและสั่งงานถุงลมนิรภัย | เครื่องวัดความเร่ง การออกแบบความปลอดภัยแบบซ้ำซ้อน | PCB ความน่าเชื่อถือสูง ช่องสัญญาณซ้ำซ้อน ส่วนประกอบเกรดยานยนต์ |
ได้รับการติดต่อ
Wonderful PCB
อีเมล: wo*******@**********ซีบี.คอม
Whatsapp: + 8619129538762
โทรศัพท์: 0086 0755 86229518
ที่ตั้ง: สวนอุตสาหกรรมหนานหยวน เขตหนานซาน เมืองเซินเจิ้น กวางตุ้ง จีน