BLDC மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களை இயக்க மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை துல்லியமான மின்னோட்ட துடிப்புகளை முறுக்குகளுக்கு அனுப்புகின்றன. இது வேகத்தையும் முறுக்குவிசையையும் நன்கு கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. இந்த கட்டுப்படுத்திகள் 92% வரை ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும். இது பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்களை விட மிகவும் சிறந்தது. பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரில் உள்ள ரோட்டரில் நிரந்தர காந்தங்கள் உள்ளன. ஸ்டேட்டரில் முறுக்குகள் உள்ளன. ரோட்டார் எங்குள்ளது என்பதை அறிய கட்டுப்படுத்தி பின்-EMF ஐப் பயன்படுத்துகிறது. இது மோட்டாரை சரியாக நகர்த்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் குறைவான சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை அறிவது உண்மையான சிக்கல்களை சரிசெய்ய உதவுகிறது. இந்த சிக்கல்கள் கார்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வீட்டு சாதனங்களில் நிகழ்கின்றன. PID போன்ற மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறைகள் நிறைய உதவுகின்றன என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. அவை மோட்டாரை சிறப்பாக பதிலளிக்கவும் துல்லியமாக வேலை செய்யவும் உதவுகின்றன. புதிய பிரஷ் இல்லாத வடிவமைப்புகளுக்கு இந்த அமைப்புகளைக் கற்றுக்கொள்வது மிகவும் முக்கியம்.
முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்
BLDC மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள், பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களை நன்றாக இயக்க மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது 92% வரை ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
மோட்டார் கட்டுப்பாட்டை சீராக இயக்குவதற்கு ரோட்டரின் நிலையைக் கண்டறிவது முக்கியம். ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்கள் அல்லது சென்சார் இல்லாத வழிகள் இதற்கு உதவுகின்றன மற்றும் மோட்டார் சிறப்பாக செயல்பட வைக்கின்றன.
சரியான மோட்டார் வகை, முறுக்கு இணைப்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தியைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். நீங்கள் சென்சார் அடிப்படையிலான அல்லது சென்சார் இல்லாத கட்டுப்படுத்திகளைத் தேர்வு செய்யலாம். இது உங்கள் திட்டத்திற்கு நீங்கள் விரும்பும் வேகம், முறுக்குவிசை மற்றும் செலவைப் பெற உதவுகிறது.
நல்ல சுற்று வடிவமைப்பு சரியான மின் பாகங்கள் மற்றும் கேட் டிரைவர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஃபஸி லாஜிக் அல்லது சைனூசாய்டல் கம்மூட்டேஷன் போன்ற கட்டுப்பாட்டு முறைகளைப் பயன்படுத்துவது மோட்டார் நீண்ட காலம் நீடிக்கவும் குறைந்த சத்தத்தை எழுப்பவும் உதவுகிறது.
ரோட்டார் நிலை துல்லியம், சென்சார் இல்லாத தொடக்கம், சக்தி கையாளுதல் மற்றும் சத்தம் ஆகியவை சில பொதுவான பிரச்சனைகளாகும். சிறந்த கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மோட்டார் சிறப்பாகச் செயல்பட உதவுகிறது.
BLDC மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் அடிப்படைகள்
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் அமைப்பு
பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார் பழைய மோட்டார்களிலிருந்து வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது. ரோட்டரில் நிரந்தர காந்தங்கள் உள்ளன. ஸ்டேட்டரில் முறுக்குகள் உள்ளன. இந்த வடிவமைப்பிற்கு பிரஷ்கள் தேவையில்லை. மற்ற மோட்டார்களில் பிரஷ்கள் தேய்ந்து போகின்றன. பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரையும் ஸ்விட்ச்டு ரிலக்டன்ஸ் மோட்டாரையும் பார்க்கும்போது, பெரிய வேறுபாடுகளைக் காணலாம். கீழே உள்ள அட்டவணை அவை எவ்வாறு ஒரே மாதிரியாக இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது:
அளவுரு | ஸ்விட்ச்டு ரிலக்டன்ஸ் மோட்டார் (SRM) | பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் (பிஎல்டிசி) |
|---|---|---|
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு (என்எம்) | 2.46 | 2.89 |
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 3.81 | 11.50 |
குறைந்தபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 1.16 | 5.31 |
சராசரி முறுக்குவிசை (Nm) | 2.21 | 8.42 |
தொடக்க முறுக்குவிசை (Nm) | 116.35 | 501.78 |
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் (rpm) | 1928 | 1922 |
முறுக்குவிசை சிற்றலை (ஒரு அலகிற்கு) | 1.20 | 0.73 |
செயல்திறன் (%) | 94.57 | 91.90 |
தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் மிகவும் சீராக இயங்குகிறது. இது அதிக முறுக்குவிசையையும் தருகிறது. காற்று இடைவெளி சமமாக உள்ளது. காந்தப் பாய்வு நன்றாக பரவியுள்ளது. இது முறுக்குவிசை சிற்றலையைக் குறைக்க உதவுகிறது. இந்த விஷயங்கள் bldc மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் சிறப்பாக செயல்பட உதவுகின்றன.
மின்னணு பரிமாற்றம்
ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது தூரிகைகள் இல்லாமல் மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கட்டுப்படுத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் முறுக்குகளுக்கு மின்னோட்டத்தை அனுப்புகிறது. இது ரோட்டரைச் சுழற்றும் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. பரிமாற்றம் ஆறு படிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. என்ன நடக்கிறது என்பது இங்கே:
கட்டுப்படுத்தி சென்சார்கள் அல்லது பின்-EMF இலிருந்து சிக்னல்களைப் பெறுகிறது.
இது சரியான கட்ட முறுக்குகளுக்கு சக்தி அளிக்கிறது.
ரோட்டார் காந்தப்புலத்துடன் நகரும்.
மென்மையான சுழற்சிக்காக கட்டுப்படுத்தி இதை மீண்டும் செய்கிறது.
ஒவ்வொரு அடியும் ஒவ்வொரு 60 மின் டிகிரிக்கும் மாறுகிறது.
நேர வரைபடங்கள் ஒரு கட்டம் அதிகமாகவும், ஒன்று குறைவாகவும், மற்றொன்று அணைக்கப்பட்டதாகவும் காட்டுகின்றன. இந்த வழியில், மோட்டார் நன்றாக வேலை செய்கிறது. இது bldc மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதற்குப் பொருந்துகிறது.
ரோட்டார் நிலை கண்டறிதல்
ரோட்டரின் நிலையைக் கண்டறிவது மிகவும் முக்கியம். பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி சரியாக வேலை செய்ய இது தேவை. ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சென்சார்கள் 120 டிகிரி இடைவெளியில் உள்ளன. அவை ரோட்டரின் காந்தப்புலத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை உணர்கின்றன. ஒவ்வொரு சென்சார் ஒவ்வொரு 10 டிகிரி திருப்பத்திற்கும் 120 துடிப்புகளை உருவாக்குகிறது. அதாவது ஒரு முழு சுழற்சிக்கு 90 துடிப்புகளை உருவாக்குகிறது. இது கட்டுப்படுத்தியை சிறந்த நேரத்தில் கட்டங்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. ஆப்டிகல் அல்லது தூண்டல் போன்ற பிற சென்சார்களையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். ஹால் சென்சார்கள் டிஜிட்டல் சிக்னல்களை வழங்குகின்றன. இந்த சிக்னல்கள் சத்தத்தால் குழப்பமடையாது. கடினமான இடங்களில் கூட அவை நன்றாக வேலை செய்கின்றன. இது bldc மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் மோட்டாரை சீராகவும் சரியான வேகத்திலும் இயங்க வைக்க உதவுகிறது. பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார்கள் நன்றாக வேலை செய்ய நல்ல கருத்து தேவை.
குறிப்பு: நீங்கள் சென்சார்களை நகர்த்தினால் அல்லது கூடுதலாகச் சேர்த்தால், உங்கள் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் அமைப்பை மிகவும் துல்லியமாகவும் வேகமாகவும் மாற்றலாம்.
BLDC-யின் வகைகள் மற்றும் பயன்பாடுகள்
இன்ரன்னர் மற்றும் அவுட்ரன்னர்
இரண்டு முக்கிய bldc மோட்டார் வகைகள் உள்ளன: inrunner மற்றும் outrunner. inrunner மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டருக்குள் ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளன. இது அவற்றை குளிர்விக்கவும் கடினமான இடங்களில் வேலை செய்யவும் உதவுகிறது. Outrunner மோட்டார்கள் வெளிப்புறத்தில் ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளன. அவை அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் வேகமான த்ரோட்டில் பதிலைக் கொடுக்கின்றன. Outrunnerகள் பொதுவாக குறைந்த விலை மற்றும் குறைந்த எடை கொண்டவை. அதனால்தான் அவை ரோபோக்கள், ட்ரோன்கள் மற்றும் RC வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, outrunnerகள் 85% சுமையில் 70% திறமையானவை. Inrunnerகள் 72% செயல்திறனை மட்டுமே அடைகின்றன. Outrunnerகளும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் மற்றும் விபத்துகளுக்குப் பிறகு நீண்ட காலம் நீடிக்கும். உங்கள் மோட்டார் வகைக்கு பொருந்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தியை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
செயல்திறன் மெட்ரிக் | அவுட்ரன்னர் மோட்டார் | இன்ரன்னர் மோட்டார் |
|---|---|---|
70% சுமையில் செயல்திறன் | 85% | 72% |
பவர்-டு-எடை விகிதம் (500W) | 3.57 டபிள்யூ/கிராம் | 2.63 டபிள்யூ/கிராம் |
சராசரி செலவு (USD) | $ 30- $ 60 | $ 70- $ 120 |
வை மற்றும் டெல்டா இணைப்புகள்
BLDC மோட்டார்கள் வை அல்லது டெல்டா வைண்டிங் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. வை இணைப்புகள் குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசையை வழங்குகின்றன. அவை மிகவும் திறமையானவை. டெல்டா இணைப்புகள் அதிக உச்ச வேகத்தைக் கொடுக்கின்றன, ஆனால் தொடக்கத்தில் குறைந்த முறுக்குவிசையைக் கொடுக்கின்றன. வை வைண்டிகள் அதிக மின்மறுப்பைக் கொண்டுள்ளன. இது தேவையற்ற மின்னோட்டங்களை நிறுத்தி ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. டெல்டா வைண்டிகள் சிறிய கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் அதிக மின்னோட்டத்தைக் கையாளுகின்றன. இரண்டு வகைகளும் ஒரே கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தலாம். உங்கள் திட்டத்திற்கு என்ன தேவை என்பதைப் பொறுத்து நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
வை இணைப்புகள் குறைவான திருப்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் திறமையானவை.
டெல்டா இணைப்புகள் அதிக வேகத்தையும் சிறிய கம்பிகளையும் அனுமதிக்கின்றன.
ஆறு-லீட் மோட்டார்கள் வை மற்றும் டெல்டா இடையே மாற உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
சென்சார் அடிப்படையிலான மற்றும் சென்சார் இல்லாத கட்டுப்படுத்திகள்
BLDC கட்டுப்படுத்திகள் சென்சார் அடிப்படையிலானவை அல்லது சென்சார் இல்லாதவையாக இருக்கலாம். சென்சார் அடிப்படையிலான கட்டுப்படுத்திகள் ரோட்டார் நிலையைக் கண்டறிய ஹால் விளைவு சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது குறைந்த வேகத்தில் கூட வேகமான மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. சென்சார் இல்லாத கட்டுப்படுத்திகள் கட்ட மின்னோட்டங்கள் அல்லது மின்னழுத்தங்களைப் பயன்படுத்தி ரோட்டார் நிலையை யூகிக்கின்றன. அவை அதிக வேகத்தில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன, ஆனால் குறைந்த வேகத்தில் மெதுவாக இருக்கும். சில அமைப்புகள் சிறந்த முடிவுகளுக்கு இரண்டு வகைகளையும் பயன்படுத்துகின்றன. உங்களுக்கு எவ்வளவு வேகமாகவும் துல்லியமாகவும் இருக்க வேண்டும் என்பதன் அடிப்படையில் உங்கள் கட்டுப்படுத்தியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
குறிப்பு: சென்சார் அடிப்படையிலான கட்டுப்படுத்திகள் குறைந்த வேகத்திற்கு சிறந்தவை. சென்சார் இல்லாத கட்டுப்படுத்திகள் ஆற்றலைச் சேமிக்கின்றன மற்றும் குறைந்த வயரிங் தேவைப்படுகின்றன.
பொதுவான பயன்கள்
BLDC மோட்டார்கள் பல துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கார்களில், அவை மின்சார வாகனங்கள், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகளுக்கு சக்தி அளிக்கின்றன. ரோபோக்களில், அவை ஆயுதங்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் கிரிப்பர்களை துல்லியமாக நகர்த்துகின்றன. நுகர்வோர் மின்னணு சாதனங்கள் அவற்றை மின்விசிறிகள், மடிக்கணினிகள் மற்றும் சாதனங்களில் பயன்படுத்துகின்றன. தொழிற்சாலைகள் பம்புகள், கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் HVAC அமைப்புகளில் அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. பெரும்பாலான வீட்டு உபகரணங்கள் 0-750 வாட் வரம்பில் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பல மின்சார கார்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் காரணமாக ஆசியா-பசிபிக் அதிகம் பயன்படுத்துகிறது.
துறை / பயன்பாட்டுப் பகுதி | முக்கிய பயன்பாடுகள் | சந்தை இயக்கிகள் / புள்ளிவிவரங்கள் |
|---|---|---|
தானியங்கி | மின்சார வாகனங்கள், பவர் ஸ்டீயரிங், பிரேக்கிங் | 29.3 ஆம் ஆண்டுக்குள் 2034% சந்தைப் பங்கு, வலுவான மின்சார வாகன வளர்ச்சி |
எந்திரியறிவியல் | ஆயுதங்கள், சக்கரங்கள், பிடிமானங்கள், ட்ரோன்கள் | அதிக முறுக்குவிசை, துல்லியம், ஆற்றல் சேமிப்பு |
நுகர்வோர் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் | குளிர்விக்கும் மின்விசிறிகள், மடிக்கணினிகள், உபகரணங்கள் | சிறிய அளவு, செயல்திறன், அதிகரித்து வரும் தேவை |
தொழிற்சாலை | பம்புகள், கம்ப்ரசர்கள், HVAC | ஆற்றல் திறன், ஆட்டோமேஷன் |
புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி | காற்றாலைகள், சூரிய மின் பலகைகள் | வளர்ந்து வரும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் துறை |
உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உங்கள் BLDC மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்படுத்தியை எப்போதும் பொருத்த வேண்டும். இது சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையைப் பெற உங்களுக்கு உதவுகிறது.
BLDC மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி சுற்று வடிவமைப்பு
பவர் ஸ்டேஜ் கூறுகள்
அரை-பாலம் அல்லது அரை-H பிரிட்ஜ் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் பவர் ஸ்டேஜை உருவாக்குகிறீர்கள். ஒவ்வொரு கட்டமும் MOSFETகள், IGBTகள் அல்லது GaN டிரான்சிஸ்டர்கள் போன்ற இரண்டு சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த சுவிட்சுகள் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் மின்னோட்டம் எவ்வாறு நகர்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்பு ஆறு படிகளில் சரியான முறுக்குகளுக்கு மின்சாரம் வழங்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது மோட்டார் நன்றாக வேலை செய்ய உதவுகிறது மற்றும் ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. ரோட்டரின் நிலையைக் கண்டறிய ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது கட்டுப்படுத்தி சிறந்த நேரத்தில் சுவிட்சுகளை இயக்கவும் அணைக்கவும் உதவுகிறது. இது மோட்டாரை வேகமாகவும் திறமையாகவும் ஆக்குகிறது.
அரை-பால அமைப்புகள் சுற்றுகளை எளிதாக்குகின்றன.
MOSFETகள் மற்றும் GaN சுவிட்சுகள் வேகமாக மாறி, குறைந்த ஆற்றலை வீணாக்குகின்றன.
அதிக மின்னழுத்தம் கொண்ட பெரிய மோட்டார்களுக்கு IGBT-கள் நல்லது.
கேட் டிரைவர்கள் மற்றும் MCU
கேட் டிரைவர்கள் மைக்ரோகண்ட்ரோலரிலிருந்து வரும் PWM சிக்னல்களை வலிமையாக்குகின்றன. மைக்ரோகண்ட்ரோலர் கட்டுப்படுத்தியின் மூளை. இது பரிமாற்றம், வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. சுவிட்சுகள் விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இயக்க மற்றும் அணைக்க கேட் டிரைவர்கள் உதவுகின்றன. மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள் மற்றும் கேட் டிரைவர்கள் பல வடிவமைப்புகளில் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. இது கார்களுக்கான பாதுகாப்பு விதிகளை பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறது. மின்சார வாகனங்களில், இந்த குழுப்பணி அமைப்பை பாதுகாப்பானதாகவும் சிறப்பாகவும் ஆக்குகிறது. STMicroelectronics போன்ற நிறுவனங்கள் மைக்ரோகண்ட்ரோலர்களுடன் சிறப்பாக செயல்படும் டிரைவர்களை உருவாக்குகின்றன. இது உங்கள் சர்க்யூட்டை வலுவாகவும் திறமையாகவும் ஆக்குகிறது.
பரிமாற்ற முறைகள்
உங்கள் கட்டுப்படுத்திக்கு ட்ரெப்சாய்டல் அல்லது சைனூசாய்டல் கம்யூடேஷனை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். ட்ரெப்சாய்டல் கம்யூடேஷன் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு முறுக்குகளுக்கு சக்தி அளிக்கிறது. இது சுற்றுகளை எளிதாக்குகிறது, ஆனால் குறைந்த வேகத்தில் குலுக்கலை ஏற்படுத்தும். சைனூசாய்டல் கம்யூடேஷன் மென்மையான மின்னோட்ட மாற்றங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மோட்டாரை சிறப்பாகவும் குறைந்த குலுக்கலுடனும் இயக்க வைக்கிறது. சிறந்த கட்டுப்பாட்டிற்காக சைனூசாய்டல் கம்யூடேஷன் பெரும்பாலும் PWM ஐப் பயன்படுத்துகிறது. இது அதிக வேகத்தில் உதவியாக இருக்கும். சைன் அடிப்படையிலான கம்யூடேஷன் மென்மையான ஓட்டத்தையும் குறைந்த முறுக்குவிசை சிற்றலையையும் தருகிறது என்பதை சோதனைகள் காட்டுகின்றன.
PWM மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடு
வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் ஆற்றலைச் சேமிப்பதற்கும் PWM மிகவும் முக்கியமானது. PWM, முறுக்குகளுக்கு எவ்வளவு மின்னோட்டம் செல்கிறது என்பதை மாற்றுகிறது. மூடிய-லூப் கட்டுப்படுத்திகள் பின்னூட்டத்தைப் பயன்படுத்தி PWM கடமை சுழற்சியை மாற்றுகின்றன. சுமை மாறினாலும் இது வேகத்தை நிலையாக வைத்திருக்கும். சோதனைகள், வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசைக்கு PID ஐ விட தெளிவற்ற தர்க்கக் கட்டுப்பாடு (FLC) சிறப்பாகச் செயல்படுவதைக் காட்டுகின்றன. FLC வேகமான தொடக்கங்கள், குறைவான ஓவர்ஷூட் மற்றும் மென்மையான மாற்றங்களை வழங்குகிறது. வன்பொருள் சோதனைகள், நல்ல PWM மற்றும் FLC சுற்று சிறப்பாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் செயல்பட உதவுகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன.
FLC, PID-ஐ விட வேகமாக சரியான வேகத்தை அடைகிறது.
PWM மின்னோட்டத்தையும் வேகத்தையும் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.
மென்மையான முறுக்குவிசை என்றால் மோட்டார் சிறப்பாக வேலை செய்கிறது.
ICகள் vs. தனித்த கூறுகள்
ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் (ICகள்) மற்றும் தனித்தனி பாகங்கள் ஆகியவற்றிற்கு இடையே நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். ஒருங்கிணைந்த தொகுதிகள் நேரத்தையும் இடத்தையும் மிச்சப்படுத்துகின்றன, ஆனால் அதிக செலவாகும் மற்றும் குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டவை. தனித்தனி பாகங்கள் குறைவாக செலவாகும் மற்றும் தனிப்பயன் வடிவமைப்புகளை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. ஆனால் அவை உருவாக்க மற்றும் சோதிக்க அதிக நேரம் எடுக்கும். ஒருங்கிணைந்த தொகுதிகள் அமைதியானவை மற்றும் சிறியவை. தனித்தனி பாகங்கள் வெப்பத்தை சிறப்பாக பரப்புகின்றன, மேலும் அவற்றை அதிகமாக மாற்றலாம். TI இன் WEBENCH போன்ற கருவிகள் செலவு, அளவு மற்றும் செயல்திறனை ஒப்பிட உங்களுக்கு உதவுகின்றன.
அம்சம் | ஒருங்கிணைந்த சக்தி தொகுதிகள் | தனித்துவமான கூறு வடிவமைப்புகள் |
|---|---|---|
வடிவமைப்பு சிக்கலானது | லோவர் | உயர் |
செலவு | உயர் | லோவர் |
பிசிபி கால்தடம் | சிறிய | பெரிய |
சத்தம் செயல்திறன் | லோவர் | உயர் |
வெப்ப மேலாண்மை | செறிவூட்டப்பட்ட, உகந்ததாக்கப்பட்டது | சிறந்த விநியோகம் |
வளைந்து கொடுக்கும் தன்மை | லிமிடெட் | கிரேட்டர் |
சந்தைக்கு நேரம் | வேகமாக | மெதுவாக |
ஸ்திரத்தன்மை | பெரிய சுமைகளுடன் போராடக்கூடும் | மேலும் விருப்பங்கள் |
பயன்பாடு பொருத்தம் | இடவசதி குறைவாக உள்ள, விரைவான வடிவமைப்பு | அதிக அளவு, செலவு உணர்திறன் |
குறிப்பு: நீங்கள் விரைவாக முடிக்க விரும்பினால் மற்றும் ஒரு சிறிய வடிவமைப்பு தேவைப்பட்டால், ஒருங்கிணைந்த தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தவும். பணத்தைச் சேமித்து தனிப்பயன் மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்பினால், தனித்தனி பாகங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
BLDC கட்டுப்படுத்தி சவால்கள்
ஒரு bldc மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல. உங்கள் கணினி எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதைப் பாதிக்கும் பல சிக்கல்கள் உள்ளன. ரோட்டரின் நிலையைக் கண்டறிதல், சென்சார்கள் இல்லாமல் இயங்குதல், சக்தியைக் கையாளுதல், சத்தத்தை நிறுத்துதல் மற்றும் நல்ல கட்டுப்பாட்டு முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது போன்ற விஷயங்களை நீங்கள் தீர்க்க வேண்டும். இந்தப் பிரச்சினைகள் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிந்தால், எந்தவொரு வேலைக்கும் சிறந்த பிரஷ்லெஸ் அமைப்புகளை உருவாக்கலாம்.
BLDC மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்குவதில் உள்ள சவால்கள்
bldc மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்குவதில் நிறைய சிக்கல்கள் உள்ளன. நீங்கள் ரோட்டரின் நிலையை சரியாகக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், சென்சார்கள் இல்லாமல் தொடங்க வேண்டும், சக்தி மற்றும் சத்தத்தைக் கையாள வேண்டும், மேலும் சிறந்த கட்டுப்பாட்டு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பிரச்சனையும் நீங்கள் எவ்வளவு ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் மற்றும் உங்கள் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதை மாற்றும்.
ரோட்டரின் நிலையைக் கண்டறிய பெரும்பாலும் சென்சார்கள் தேவைப்படுகின்றன. சென்சார்கள் அதிக விலை கொண்டவை மற்றும் உடைந்து போகக்கூடும்.
குறைந்த வேகத்திலும், ஸ்டார்ட் செய்யும்போதும் சென்சார்கள் இல்லாமல் இயங்குவது கடினம்.
மின் சிக்கல்கள் மோட்டாரை மிகவும் சூடாக்குவதோடு ஆற்றலையும் வீணாக்கும்.
சத்தம் மற்றும் நடுக்கம் மோட்டார் செயல்பாட்டை மோசமாக்கும், மேலும் அதை உடைக்கக் கூடும்.
ஆடம்பரமான கட்டுப்பாட்டு முறைகளுக்கு கவனமாக அமைப்பு மற்றும் வலுவான வன்பொருள் தேவை.
குறிப்பு: பின் EMF கண்டறிதல் தான் தற்போது சென்சார் இல்லாத சிறந்த வழி, ஆனால் குறைந்த வேகத்தில் அது சரியாக வேலை செய்யாது. உங்கள் வடிவமைப்பை சிறப்பாக்க ஃப்ளக்ஸ் இணைப்பு மதிப்பீடு அல்லது தகவமைப்பு கட்டுப்பாடு போன்ற புதிய வழிகளை நீங்கள் முயற்சிக்க வேண்டும்.
ரோட்டார் நிலை துல்லியம்
ஒரு bldc மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு ரோட்டரின் நிலையை சரியாகப் பெறுவது மிகவும் முக்கியம். நீங்கள் தவறாகப் புரிந்து கொண்டால், உங்கள் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் சரியாக வேலை செய்யாது. ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன, ஆனால் மோட்டாரை பெரிதாக்குகின்றன மற்றும் அதிக விலை கொண்டவை. சென்சார்லெஸ் வழிகள் நிலையை யூகிக்க மோட்டாரின் சொந்த சிக்னல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் இவை குறைந்த வேகத்தில் அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை.
முறை/நுட்பம் | முக்கிய மேம்பாடு/அம்சம் | சவால்கள்/குறிப்புகள் |
|---|---|---|
சறுக்கும்-பயன்முறை பார்வையாளர் (SMO) | சென்சார்கள் இல்லாமல் ரோட்டார் நிலையை யூகிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, பணத்தையும் இடத்தையும் மிச்சப்படுத்துகிறது. | மோட்டாரில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக குறைந்த வேகத்தில் பயன்படுத்துவது கடினம். |
நேரடி முறுக்கு கட்டுப்பாடு (DTC) | தவறுகள் மற்றும் குலுக்கலைக் குறைக்க மின்னோட்டம் மற்றும் பின்-EMF ஐப் பயன்படுத்துகிறது. | மோட்டாரை அதிகமாக அசைத்து வேகத்தை மாற்றும். |
விண்வெளி வெக்டார் பண்பேற்றத்துடன் கூடிய டிடிசி | குறைவான குலுக்கலை ஏற்படுத்தி, மாறுதல் வேகத்தை சீராக வைத்திருக்கிறது, இதனால் நிலை மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும். | கணினி சக்தி அதிகம் தேவைப்படுவதால் காலப்போக்கில் தவறுகள் செய்ய நேரிடும். |
ஸ்டேட்டர் எதிர்ப்பு தழுவல் | நல்ல கட்டுப்பாட்டிற்குத் தேவையான எதிர்ப்பை யூகிப்பதன் மூலம் குறைந்த வேகத்தில் உதவுகிறது. | குறைந்த வேகத்தில் எதிர்ப்பு சமிக்ஞைகளை மாற்றும்போது மிகவும் முக்கியமானது. |
செறிவு விளைவு & குறுகிய துடிப்பு உணர்தல் | ரோட்டார் நிலையைக் கண்டறிந்து மோட்டாரைத் தொடங்க உதவுவதற்கு சிறப்பு காந்த தந்திரங்களையும் குறுகிய துடிப்புகளையும் பயன்படுத்துகிறது. | மோட்டார் பின்னோக்கிச் சுழலுவதையோ அல்லது ஸ்டார்ட் செய்யும்போது அசைவதையோ தடுக்கிறது, மேலும் சென்சார்கள் இல்லாமல் செயல்படுகிறது. |
DSP-அடிப்படையிலான சென்சார் இல்லாத கட்டுப்பாடு | ஸ்மார்ட் டிஎஸ்பி சில்லுகள் நிலையை யூகிக்க மின்னழுத்தத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் பயன்படுத்துகின்றன. | சென்சார்கள் தேவையில்லை, எனவே இது மலிவானது மற்றும் மிகவும் துல்லியமானது. |
புதிய ஆய்வுகள், DSP-களும் ஸ்மார்ட் மாடல்களும் ரோட்டரின் நிலையை சிறப்பாகக் கண்டறிய உதவும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. இந்த வழிகள் மின்னழுத்தத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் பயன்படுத்தி, சத்தம் இருந்தாலும் கூட, ரோட்டார் எங்குள்ளது என்பதைக் கண்டறிய உதவுகின்றன. நீங்கள் 90% க்கும் அதிகமான துல்லியத்தைப் பெறலாம், இது உங்கள் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் சிறப்பாகச் செயல்படவும் சிக்கல்களைக் கண்டறியவும் உதவுகிறது.
சென்சார் இல்லாத தொடக்கம்
சென்சார்கள் இல்லாமல் தொடங்குவது ஒரு bldc மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்திக்கு மிகவும் கடினமான விஷயங்களில் ஒன்றாகும். குறைந்த வேகத்தில், பின்புற EMF சிக்னல்கள் பலவீனமாக இருக்கும், எனவே கட்டுப்படுத்தி ரோட்டரின் நிலையை நன்றாகப் பார்க்க முடியாது. இது மோட்டார் படிகளைத் தவறவிடலாம், குலுங்கலாம் அல்லது தவறான வழியில் சுழலச் செய்யலாம்.
இதைச் சரிசெய்ய, நீங்கள்:
சிறந்த குறைந்த வேக யூகத்திற்கு ஃப்ளக்ஸ் இணைப்பு மதிப்பீட்டைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது தூண்டலைப் பார்க்கவும்.
காந்த தந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி ரோட்டார் நிலையைக் கண்டறிய குறுகிய துடிப்பு உணர்தலை முயற்சிக்கவும்.
மோட்டார் சிறப்பாகத் தொடங்க உதவ, ஸ்மார்ட் கட்டுப்பாடுகள் அல்லது AI-ஐச் சேர்க்கவும்.
நீங்கள் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தாவிட்டாலும் கூட, இந்த யோசனைகள் உங்கள் பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரை சீராகத் தொடங்கவும், ஆற்றலைச் சேமிக்கவும் உதவுகின்றன.
மின்சாரம் மற்றும் இரைச்சல் சிக்கல்கள்
bldc மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்திகளுக்கு சக்தி மற்றும் சத்தத்தைக் கையாள்வது ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகும். மோட்டாரை நன்றாக குளிர்விக்காவிட்டால், அது மிகவும் சூடாகி, தேய்ந்து, ஆற்றலை வீணாக்கக்கூடும். குலுக்கல் மற்றும் சத்தம் மோட்டாரை மோசமாக வேலை செய்ய வைக்கிறது மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்காது.
அம்சம் | விளக்கம் |
|---|---|
சக்தி/அதிர்வு ஆய்வு | இறுக்கமாக பொருத்துவது நடுக்கத்தைக் குறைத்து மின்சாரத்தைச் சேமிக்கிறது. தளர்வான மோட்டார்கள் அதிகமாக அசைந்து ஆற்றலை வீணாக்குகின்றன. |
இரைச்சல் அளவீடு | காந்த விசைகளிலிருந்து 3 kHz க்கு அருகில் அதிக சத்தம் ஏற்படுகிறது. நல்ல வடிவமைப்பு சத்தத்தைக் குறைக்கிறது ஆனால் முறுக்குவிசையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. |
உங்கள் மோட்டாரை எப்போதும் இறுக்கமாக போல்ட் செய்து, குலுங்குவதை நிறுத்தி, மின்சாரத்தைச் சேமிக்க வேண்டும். குறிப்பாக 0.8 முதல் 5 kHz வரை சத்தத்தைக் குறைக்க நல்ல வடிவமைப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும். அமைதியான அறைகளில் சோதனை செய்து, கணினி கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது சத்தத்தைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய உதவும். இன்ஃபினியனின் MOTIX போன்ற மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு ICகள், ஆற்றலைச் சேமிக்கவும், உங்கள் வடிவமைப்பை எளிதாக்கவும் மின்சாரம், பேசும் மற்றும் இயக்கி பாகங்களை ஒன்றாக இணைக்கின்றன.
மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதம்கள்
உங்கள் bldc மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு சரியான கட்டுப்பாட்டு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். விஷயங்கள் பெரிதாக மாறாதபோது எளிய PID கட்டுப்படுத்திகள் நல்லது, ஆனால் விஷயங்கள் வித்தியாசமாகவோ அல்லது சத்தமாகவோ இருந்தால் அவை நன்றாக வேலை செய்யாது. ஃபஸி லாஜிக் கட்டுப்பாடு (FLC) மாற்றங்கள் மற்றும் சத்தத்தைக் கையாள முடியும், ஆனால் அதை அமைப்பது கடினம். ஸ்லைடிங் பயன்முறை கட்டுப்பாடு (SMC) வலுவானது மற்றும் அதிகமாகச் செல்லாது, ஆனால் அது மோட்டாரை வேகமாக தேய்மானமடையச் செய்யலாம்.
கட்டுப்பாட்டு உத்தி | முக்கிய நன்மைகள் | சவால்கள் உரையாற்றப்பட்டன | வரம்புகள் | செயல்படுத்தல் விவரங்கள் |
|---|---|---|---|---|
PID கட்டுப்படுத்தி | விஷயங்கள் சீராக இருக்கும்போது எளிதாகவும் சிறப்பாகவும் செயல்படும்; விரைவாக எதிர்வினையாற்றக்கூடியது. | எளிய வேலைகளுக்கு நல்லது; சரிசெய்ய கடினமாக இருக்கலாம். | வித்தியாசமான மாற்றங்கள் அல்லது சத்தம் இருந்தால் நல்லதல்ல; அதிகமாகச் சத்தமிடலாம். | Arduino Mega-வில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; டியூனிங் செய்வது தந்திரமானதாக இருக்கலாம். |
தெளிவற்ற லாஜிக் கட்டுப்பாடு (FLC) | விசித்திரமான மாற்றங்களையும் சத்தங்களையும் கையாளுகிறது; புதிய விஷயங்களுக்கு ஏற்ப மாறுகிறது. | தந்திரமான வேலைகளுக்கு நல்லது; சத்தம் மற்றும் ஆச்சரியங்களை சமாளிக்கிறது. | விதிகளை அமைக்க நிபுணர்கள் தேவை; மெதுவாக இருக்கலாம்; திடீர் மாற்றங்களுடன் சிறப்பாக இருக்காது. | Arduino Mega-வில் சோதிக்கப்பட்டது; விதி அடிப்படையிலான தர்க்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. |
சறுக்கும் பயன்முறை கட்டுப்பாடு (SMC) | மாற்றங்களுக்கு எதிராக வலுவானது; மிகைப்படுத்தல் இல்லை; மிகவும் துல்லியமானது. | வித்தியாசமான மாற்றங்கள், சத்தம் ஆகியவற்றைக் கையாளுகிறது, மேலும் மிகவும் நிலையானது. | மோட்டார் சத்தமிடவும் தேய்மானமடையவும் செய்யலாம்; கவனமாக அமைக்க வேண்டும். | Arduino Mega-வில் பயன்படுத்தப்பட்டது; ஆய்வகங்களிலும் கணினிகளிலும் சோதிக்கப்பட்டது. |
ஸ்மார்ட் ட்யூனிங்குடன் ஃபஸி-எஸ்எம்சி அல்லது எஃப்ஓபிஐடி போன்ற கலப்பு கட்டுப்படுத்திகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். இந்தப் புதிய வழிகள் டார்க்கை மென்மையாக்குகின்றன, வேகத்தை சீராக வைத்திருக்கின்றன, மேலும் அதிக ஆற்றலைச் சேமிக்கின்றன. ஸ்லைடிங் மோட் அப்சர்வர்ஸ் போன்ற பார்வையாளர் அடிப்படையிலான வழிகள், சென்சார்கள் இல்லாமல் இயங்கவும் பணத்தை மிச்சப்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. எலிஃபண்ட் ஹெர்டிங் ஆப்டிமைசேஷனுடன் கூடிய ANFIS போன்ற ஸ்மார்ட் ட்யூனிங், வேகம் மற்றும் மின்னோட்டத்திற்கு பழைய கட்டுப்படுத்திகளை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது.
கலப்பு கட்டுப்படுத்திகள் முறுக்குவிசையை மென்மையாக்குகின்றன மற்றும் திடீர் மாற்றங்களுக்கு உதவுகின்றன.
பார்வையாளர் அடிப்படையிலான வழிகள் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகின்றன மற்றும் விஷயங்களை மிகவும் நம்பகமானதாக ஆக்குகின்றன.
சுமைக்கு ஏற்ப ஸ்மார்ட் டியூனிங் மாறி, அதிக ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
குறிப்பு: எப்போதும் உங்கள் வேலைக்கு ஏற்ற கட்டுப்பாட்டு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஆடம்பரமான வழிமுறைகள் உங்கள் பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரை மிகவும் சிறப்பாகச் செயல்பட வைக்கும், ஆனால் உங்களுக்கு வலுவான வன்பொருள் மற்றும் கவனமாக அமைப்பு தேவைப்படலாம்.
இப்போது பல இடங்களில் BLDC மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். சரியான கட்டுப்பாட்டின் மூலம் பொருட்களை குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி சிறப்பாகச் செயல்பட வைக்கலாம். இந்த கட்டுப்படுத்திகள் ரோபோக்கள், கார்கள் மற்றும் பலவற்றில் மின்சாரத்தைச் சேமிக்க உதவுகின்றன. எப்போதும் ஆற்றலைச் சேமிக்க முயற்சிக்கவும், விஷயங்களை நன்றாகக் கட்டுப்படுத்தவும், நல்ல பலன்களைப் பெறவும். உங்களால் முடிந்ததைச் செய்ய, இந்த குறுகிய பட்டியலைப் பின்பற்றவும்:
உங்கள் வேலைக்கு ஏற்ற கட்டுப்படுத்தியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
நீங்கள் எவ்வளவு ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
சிறந்த முடிவுகளுக்கு அமைப்புகளை சரிசெய்யவும்.
வீணாகும் ஆற்றலுக்கான அனைத்து வேலைகளையும் பாருங்கள்.
சிறந்த முடிவுகளுக்கு கட்டுப்படுத்த புதிய வழிகளைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் வேலை கடினமாக இருந்தால், அதிக ஆற்றலைச் சேமித்து சிறந்த முடிவுகளைப் பெற உதவும்படி ஒரு நிபுணரிடம் கேளுங்கள்.
FAQ
BLDC மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துவதன் முக்கிய நன்மை என்ன?
நீங்கள் சிறந்த செயல்திறனைப் பெறுவீர்கள், மேலும் உங்கள் மோட்டார் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். BLDC கட்டுப்படுத்திகள் மின்னணு மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே தேய்மானம் அடைய தூரிகைகள் எதுவும் இல்லை. இதன் பொருள் நீங்கள் மோட்டாரை அடிக்கடி சரிசெய்ய வேண்டியதில்லை. வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை மீது சிறந்த கட்டுப்பாட்டையும் பெறுவீர்கள்.
சென்சார்கள் இல்லாமல் BLDC மோட்டாரை இயக்க முடியுமா?
ஆமாம், இதற்கு சென்சார் இல்லாத கட்டுப்படுத்திகளைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த கட்டுப்படுத்திகள் பின்புற-EMF ஐப் பார்த்து ரோட்டரின் நிலையை யூகிக்கின்றன. நீங்கள் குறைவான வயரிங் பயன்படுத்துகிறீர்கள், குறைந்த பணத்தையும் செலவிடுகிறீர்கள். ஆனால், குறைந்த வேகத்தில் மோட்டார் அவ்வளவு துல்லியமாக இருக்காது.
BLDC மோட்டார் அமைப்புகளில் சத்தத்தை எவ்வாறு குறைப்பது?
உங்கள் மோட்டாரை இறுக்கமாக போல்ட் செய்து சைனூசாய்டல் கம்மூட்டேஷனைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நல்லது பிசிபி தளவமைப்பு மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட கம்பிகள் மின் சத்தத்தை நிறுத்த உதவுகின்றன. அமைதியான இடத்தில் சோதனை செய்வது சத்தப் பிரச்சினைகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய உதவும்.
உங்கள் BLDC மோட்டருக்கு தவறான கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தினால் என்ன நடக்கும்?
உங்கள் மோட்டார் மிகவும் சூடாகலாம், மோசமாக வேலை செய்யலாம் அல்லது உடைந்து போகலாம். உங்கள் மோட்டாரின் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் பரிமாற்ற வகைக்கு பொருந்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தியை எப்போதும் பயன்படுத்தவும். எதையும் ஒன்றாக இணைப்பதற்கு முன் தரவுத்தாள்களைச் சரிபார்க்கவும்.
BLDC கட்டுப்படுத்தியை நிரல் செய்ய உங்களுக்கு சிறப்பு மென்பொருள் தேவையா?
மிகவும் மேம்பட்ட கட்டுப்படுத்திகள் நிரல் செய்யப்பட வேண்டும். கட்டுப்படுத்தியை அமைத்து டியூன் செய்ய நீங்கள் நிறுவனத்தின் மென்பொருளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். சில எளிய கட்டுப்படுத்திகள் உடனடியாக வேலை செய்யும், ஆனால் தனிப்பயன் அமைப்புகளுக்கு சிறப்பு மென்பொருள் தேவை.
