EV DC-DC மாற்றிகளின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை மேம்படுத்துவதற்கு PCB பயன்பாடு மிகவும் முக்கியமானது. பொறியாளர்கள் சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை திறம்பட ஒருங்கிணைக்க சிறப்பு அச்சிடப்பட்ட சுற்று பலகைகளை உருவாக்குகிறார்கள். இந்த PCB பயன்பாடு EMC செயல்திறனை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், ஒரு சிறிய இடத்திற்குள் அதிக சக்தி அடர்த்தியை வழங்க அமைப்பை செயல்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் சக்தியை சிறப்பாக நிர்வகிக்கவும், ஆற்றல் வீணாவதைக் குறைக்கவும், வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்தவும் முடியும். கீழே உள்ள அட்டவணை, உட்பொதிக்கப்பட்ட PCB பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பம் மின்சார வாகன மின் மின்னணுவியலில் சக்தி, EMC மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு எவ்வாறு பங்களிக்கிறது என்பதை விளக்குகிறது.
அம்சம் | அதிக சக்தி அடர்த்தி மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு பங்களிப்பு |
|---|---|
சிறியதாக்க | PCB பயன்பாட்டிற்குள் கூறுகளை இணைப்பது இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, இதனால் அமைப்பு சிறியதாகவும் அதிக சக்தியைக் கையாளும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்கும். |
வெப்பச் சிதறல் | லீட் பிரேம்கள் வெப்பத்தை திறமையாக விநியோகிக்கின்றன, மேலும் செம்பு நிரப்பப்பட்ட மைக்ரோ வயாக்கள் வெப்ப எதிர்ப்பைக் குறைத்து, அமைப்பை வலுப்படுத்துகின்றன. |
மின் செயல்திறன் | PCB பயன்பாட்டில் குறைந்த பிணைப்பு கம்பி எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்தபட்ச ஒட்டுண்ணி தூண்டல் ஆகியவை குறைந்த ஆற்றல் இழப்புடன் வேகமாக மாறுவதை செயல்படுத்துகின்றன. |
நம்பகத்தன்மை | உட்பொதிக்கப்பட்ட PCB பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பம் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, பவர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் சோதனைகள் 700,000 சுழற்சிகளுக்கு அப்பால் நீடித்துழைப்பை நிரூபிக்கின்றன. |
கணினி ஒருங்கிணைப்பு | ஒற்றை PCB பயன்பாட்டில் சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை இணைப்பது வடிவமைப்பை எளிதாக்குகிறது, அளவு மற்றும் செலவைக் குறைக்கிறது மற்றும் EMC செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. |
உயர் தற்போதைய திறன் | PCB பயன்பாட்டில் மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப மேலாண்மையுடன் கூடிய உட்பொதிக்கப்பட்ட ஷண்ட்கள் மிகவும் துல்லியமான உயர் மின்னோட்ட அளவீடுகளை அனுமதிக்கின்றன. |
செலவு குறைப்பு | PCB பயன்பாடு மூலம் இணைப்பிகள், கேபிள்கள், குளிரூட்டல் மற்றும் சிறிய பகுதி அளவுகளின் தேவையைக் குறைப்பது ஒட்டுமொத்த கணினி செலவுகளைக் குறைக்கிறது. |
பயன்படுத்தத்தக்க | இந்த PCB பயன்பாடு குறைந்த மின்னழுத்த உயர் மின்னோட்டம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த அகல பட்டை இடைவெளி குறைக்கடத்தி செயல்படுத்தல்களுக்கு ஏற்றது. |
முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்
ஸ்மார்ட் பிசிபி வடிவமைப்பு, மின்சார வாகன DC-DC மாற்றிகள் சிறப்பாகச் செயல்பட உதவுகிறது. இது அவற்றைச் சிறியதாகவும், எடை குறைந்ததாகவும் ஆக்குகிறது. மேலும், இது அவற்றை அதிக சக்தி வாய்ந்ததாகவும் ஆக்குகிறது. தடிமனான செப்பு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது வெப்பத்தை நன்கு பரப்புகிறது. வெப்பத் துளைகள் (Thermal vias) மாற்றிகளைக் குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன. இது அவற்றை மேலும் நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது. நல்ல பிசிபி அமைப்பு மின்சார இரைச்சலைக் குறைக்கிறது. நல்ல புவி இணைப்பும் (grounding) உதவுகிறது. இது அமைப்பை நிலையானதாகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் ஆக்குகிறது. மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகளை ஒரே பிசிபியில் வைப்பது இடத்தைச் சேமிக்கிறது. மேலும், இது செலவுகளைக் குறைத்து செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. மேம்பட்ட அம்சங்கள் இன்னும் அதிகமாக உதவுகின்றன. இருவழி மின்சாரப் பாய்வு மற்றும் ஒத்திசைவான திருத்தம் ஆகியவை ஆற்றலைச் சேமிக்கின்றன. அவை அமைப்பை மேலும் திறமையானதாகவும் ஆக்குகின்றன.
DC-DC மாற்றிகளில் PCB பயன்பாடு
மின் விநியோகம் மற்றும் சமிக்ஞை கட்டுப்பாடு
டிசி-டிசி மாற்றிகளில் அச்சிடப்பட்ட மின்சுற்றுப் பலகை (PCB) மிகவும் முக்கியமானது . இது குறைந்த இடத்தில் மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளைக் கடத்த உதவுகிறது. பொறியாளர்கள், வலுவான மின்னோட்டங்களையும் நுட்பமான சமிக்ஞைகளையும் ஒரே நேரத்தில் கையாளும் வகையில் PCB-யின் வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறார்கள். இது மின்சார வாகனங்கள் ஆற்றலைச் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தவும், நன்றாகச் செயல்படவும் உதவுகிறது.
பிசிபி செயலியானது, மின்கலத்திலிருந்து விளக்குகள், திரைகள் மற்றும் மோட்டார் போன்றவற்றுக்கு மின்சாரத்தை அனுப்புகிறது. கவனமான வடிவமைப்பு, மின் பாகங்களுக்கு நிலையான மின்னழுத்தமும் மின்னோட்டமும் கிடைப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது ஆற்றல் இழப்பையும் மின்னழுத்தக் குறைவுகளையும் குறைவாக வைத்திருக்கிறது. பிசிபியில் உள்ள சமிக்ஞைக் கோடுகள், நுண்கட்டுப்படுத்திகளுக்கும் மின்மாற்றிகளுக்கும் இடையில் கட்டுப்பாட்டுச் செய்திகளைக் கொண்டு செல்கின்றன. இது, அமைப்பு விரைவாகச் செயல்படவும் மின்சாரத்தை நன்கு கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.
MPQ2967-AEC1 மற்றும் MPQ86960-AEC1 போன்ற சில டிசி-டிசி மாற்றிகள், சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகளை ஒரே பிசிபி- யில் வைப்பது எவ்வாறு உதவுகிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன. இந்த வடிவமைப்புகள், கடினமான கார் சூழல்களிலும்கூட, நிலையான சக்தியையும் நல்ல சமிக்ஞைகளையும் அளிக்கின்றன. மேலும், மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் (ADAS) சிறப்பாகச் செயல்படவும் இவை உதவுகின்றன.
குறிப்பு: பொறியாளர்கள் , ஆற்றல் மற்றும் சிக்னல் அடுக்குகளைப் பிரித்து வைப்பதற்காகப் பல அடுக்கு பிசிபி வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது குறுக்கீட்டைக் குறைத்து, மின்காந்த இணக்கத்தன்மைக்கும் (EMC) உதவுகிறது.
கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு
மின்மாற்றிகளையும் ஆற்றல் நிலைகளையும் நேரடியாக PCB- யிலேயே பொருத்துவது ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகும். இது மாற்றியைச் சிறியதாகவும், உருவாக்குவதற்கு எளிதாகவும் ஆக்குகிறது. PCB பயன்பாடு, குறுகிய இடங்களில் பொருந்தக்கூடிய மற்றும் மின்சாரக் கார்களுக்கு அதிக கனமில்லாத வடிவமைப்புகளை உருவாக்க உதவுகிறது.
பாகங்களை ஒன்றாக இணைப்பதற்கான வெவ்வேறு வழிகள் எவ்வாறு சக்தி அடர்த்தி, செயல்திறன் மற்றும் அவற்றை உருவாக்குவது எவ்வளவு எளிது என்பதை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது:
மாற்றி நிலை / வடிவமைப்பு அணுகுமுறை | முக்கிய ஒருங்கிணைப்பு அம்சங்கள் | சக்தி அடர்த்தி (W/in³) | செயல்திறன் (%) | உற்பத்தி & செயல்திறன் நன்மைகள் |
|---|---|---|---|---|
PCB-அடிப்படையிலான ஒருங்கிணைந்த மின்மாற்றியுடன் கூடிய ஒற்றை-கட்ட CLLC (1PCLLC). | கட்டுப்படுத்தக்கூடிய கசிவு தூண்டலுடன் ஒருங்கிணைந்த மேட்ரிக்ஸ் மின்மாற்றி; குறைக்கப்பட்ட மைய இழப்பு; சிறிய தடம்; 250 kHz மாறுதலில் SiC சாதனங்கள் | 250 | 98.4 | குறைக்கப்பட்ட காந்த கூறுகள்; சிறிய வடிவமைப்பு; மேம்படுத்தப்பட்ட சக்தி அடர்த்தி மற்றும் செயல்திறன் |
1PCLLC முறுக்கு ரத்து நுட்பத்துடன் | பொதுவான பயன்முறை இரைச்சலை 17 dB குறைக்க வைண்டிங் ரத்து; EMI குறைப்பு | 420 | 98.5 | மேம்படுத்தப்பட்ட EMI செயல்திறன்; சிறந்த ஒட்டுண்ணி மேலாண்மை; மேம்படுத்தப்பட்ட மாற்றி நம்பகத்தன்மை |
மூன்று-கட்ட CLLC (3PCLLC) ஒத்ததிர்வு மாற்றி | பல மின்தூண்டிகள் மற்றும் மின்மாற்றிகளை இணைக்கும் ஒருங்கிணைந்த மூன்று-கட்ட மின்மாற்றி; சமச்சீர் ஒத்ததிர்வு தொட்டி; மென்மையான மாறுதல்; மாறி DC-இணைப்பு மின்னழுத்தம் | 330 | 98.7 | எளிமைப்படுத்தப்பட்ட காந்த கூறுகள்; அளவிடக்கூடிய வடிவமைப்பு; மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப மற்றும் மின் செயல்திறன் |
பல-கட்ட CLLCக்கான அளவிடக்கூடிய அணி ஒருங்கிணைந்த மின்மாற்றி | உள்ளமைக்கப்பட்ட கசிவு தூண்டலுடன் பல பெர்ஃபெக்டிவ் கப்பிள்டு டிரான்ஸ்பார்மர்களின் (PCTs) ஒருங்கிணைப்பு; சிறந்த ஃப்ளக்ஸ் விநியோகம் மற்றும் குறைந்த கோர் இழப்பிற்காக தரப்படுத்தப்பட்ட அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோர்கள். | 500 | 98.8 | அதிக சக்தி அடர்த்தி; உச்ச செயல்திறன்; அதிக சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு அளவிடக்கூடியது; நெறிப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி. |
ஒரு மின்மாற்றி-இன்-பேக்கேஜ் dc-dc மாற்றி, மின்மாற்றி மற்றும் இணைப்புகளை உள்ளே வைக்க சிறப்பு பேக்கேஜிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் பொருள் குறைவான பாகங்கள் மற்றும் சிறிய அளவு. இந்த வடிவமைப்பு உயர்தர காரணி மற்றும் இணைப்பு காரணியைப் பெறுகிறது. இது சிறப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் 50 mW/mm² என்ற உச்ச சக்தி அடர்த்தியை அடைய முடியும்.
உண்மையான கார் உதாரணங்கள் இது நன்றாக வேலை செய்வதைக் காட்டுகின்றன. இன்டெலி-ஃபேஸ் தீர்வு, MPQ86940 மற்றும் MPQ2977-AEC1 கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. இது கார்களில் உள்ள உயர் தொழில்நுட்பக் கணினிகளுக்குத் திறமையான மற்றும் வலிமையான சக்தியை வழங்குகிறது. MPQ4326-AEC1 dc-dc மாற்றி, சக்தி மேலாண்மை IC-களை ஒரு சிறிய pcb- யில் பொருத்துகிறது . இது, கடினமான சூழல்களிலும் கூட, அது குளிர்ச்சியாக இருந்து நன்றாகச் செயல்பட உதவுகிறது.
குறிப்பு: பிசிபி-யில் (pcb) ஆற்றல் குறைக்கடத்திகள் மற்றும் மின்மாற்றிகளைப் பொருத்துவது ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது. மேலும், இது கட்டமைப்பை எளிதாக்குகிறது, செலவைக் குறைக்கிறது, மற்றும் அமைப்பை அதிக நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது.
அச்சிடப்பட்ட மின்சுற்றுப் பலகையில் (PCB) கூடுதல் பாகங்களைச் சேர்ப்பது, DC-DC மாற்றிகள் மின்சார வாகனங்களுக்கு உதவும் விதத்தை மாற்றுகிறது. புதிய PCB பயன்பாட்டு முறைகள் மூலம், பொறியாளர்கள் சிறிய, வலிமையான மற்றும் நம்பகமான மின் அமைப்புகளை உருவாக்குகின்றனர். இந்த அமைப்புகள் புதிய கார் தொழில்நுட்பம் சிறப்பாகச் செயல்பட உதவுகின்றன.
PCB பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானம்
கனமான தாமிரம் மற்றும் அதிக மின்னோட்டத் தடயங்கள்
EV DC-DC மாற்றிகளில் PCB கட்டுமானத்திற்காக பொறியாளர்கள் கனமான செப்பு அடுக்குகளைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். இந்த தடிமனான செப்புத் தடயங்கள் சதுர அடிக்கு 4 அவுன்ஸ் முதல் 14 அவுன்ஸ் வரை இருக்கும். அவை பலகை அதிக மின்னோட்டங்களை, சில நேரங்களில் 200 ஆம்ப்ஸ் வரை, கொண்டு செல்ல உதவுகின்றன. கனமான செம்பு வெப்ப மூழ்கி போல செயல்பட்டு வெப்பத்தை நன்றாகப் பரப்புகிறது. இது ஹாட்ஸ்பாட்களை நிறுத்தி பலகையை 20-30°C வரை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்கும். இது கடினமான கார் நிலைமைகளில் கணினி நம்பகமானதாக இருக்க உதவுகிறது.
உற்பத்தியாளர்கள் தேவைப்படும் இடங்களில் மட்டும் அதிக செம்பைச் சேர்க்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முலாம் பூசலை பயன்படுத்துகின்றனர். இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக மின்னோட்ட பாதைகளை ஆதரிக்கிறது. பரந்த சுவடுகளும் பல வயாக்களும் அதிக மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லவும் வெப்பத்தை பரப்பவும் உதவுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 10 அவுன்ஸ் செப்பு சுவடு 65 அங்குல அகலத்தில் சுமார் 0.25 ஆம்ப்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும். இது நவீன மின் மின்னணு அடி மூலக்கூறுகளுக்குத் தேவையானதைப் பொருத்துகிறது.
குறிப்பு: தடிமனான செப்பு அடுக்குகளுக்கு மின்தடை குறைவாக இருக்கும். இதன் பொருள், மின்னழுத்த இழப்பு குறைவாக இருப்பதுடன், பாகங்களுக்கு அதிக ஆற்றலும் கிடைக்கும். இது பிசிபி மற்றும் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் தளங்களை நீண்ட காலம் நீடிக்கச் செய்து, சிறப்பாகச் செயல்பட வைக்கிறது.
செம்பு தடிமன் (oz/ft²) | தற்போதைய கொள்ளளவு (A) | முக்கிய நன்மை |
|---|---|---|
4 | 60 | மிதமான சுமைகளுக்கு நல்லது |
6 | 150 | சிறந்த வெப்பச் சிதறல் |
10 | 200 | அதிகபட்ச நம்பகத்தன்மை மற்றும் சக்தி |
பல அடுக்கு மற்றும் IMS பலகைகள்
மின்சார வாகன DC-DC மாற்றிகளில் பல்லடுக்கு PCB வடிவமைப்புகளும், காப்பிடப்பட்ட உலோக அடி மூலக்கூறு (IMS) பலகைகளும் முக்கியமானவை. பல்லடுக்கு பலகைகளில் பல அடுக்குகள் ஒன்றாக அடுக்கப்பட்டிருக்கும். இது மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகளைத் தனித்தனியாக வைத்திருக்கிறது. இது பலகை சிறப்பாகச் செயல்பட உதவுவதோடு, மின்காந்தக் குறுக்கீட்டையும் குறைக்கிறது. IMS பலகைகள் வெப்பத்தை வேகமாகப் பரப்பும் ஒரு உலோக அடிப்பகுதியைக் கொண்டுள்ளன. இது அவற்றை அதிக சக்தி தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.
இந்த பலகைகளில் ஹாலோஜன் இல்லாத, அதிக CTI மற்றும் அதிக RTI பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பானாசோனிக்கின் R-3566D ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இந்த பொருட்கள் அதிக வெப்பத்தையும் மின்னழுத்தத்தையும் கையாளக்கூடியவை. அவை SiC மற்றும் GaN சாதனங்கள் போன்ற புதிய சக்தி மின்னணு அடி மூலக்கூறுகளை ஆதரிக்கின்றன. IMS பலகைகள் சாதாரண பலகைகளை விட பாகங்களை 20-30°C குளிர்ச்சியாக மாற்ற முடியும். இது பாகங்களை இரண்டு மடங்கு நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் அமைப்பை மிகவும் நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது.
மேல் பக்க குளிர்விப்பு வெப்ப எதிர்ப்பை 35% வரை குறைக்கலாம்.
IMS பலகைகளுக்கு பெரிய வெப்ப மூழ்கிகள் தேவையில்லை, எனவே அவை சிறியதாகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும்.
சிறந்த வெப்பப் பரவல் மற்றும் காப்பு, வெப்பம் மற்றும் குலுக்கலால் ஏற்படும் தோல்விகளைத் தடுக்கிறது.
சரியான பிசிபி மூலப்பொருட்களையும் அவற்றை உருவாக்கும் முறைகளையும் பயன்படுத்துவது, மின்சார வாகனங்களின் மின் அமைப்புகளில் உயர் செயல்திறன், வலுவான வெப்பப் பரவல் மற்றும் நீண்டகால நம்பகத்தன்மையை அளிக்கிறது.
தளவமைப்பு மற்றும் EMI மேலாண்மை
டிரேஸ் ரூட்டிங் மற்றும் கிரவுண்டிங்
கார்களில் உள்ள டிசி-டிசி கன்வெர்ட்டர்களுக்கு லேஅவுட் மிகவும் முக்கியமானது என்பதைப் பொறியாளர்கள் அறிவார்கள் . அவர்கள் சிறப்பு கிரவுண்ட் மற்றும் பவர் லேயர்களுடன் கூடிய பல அடுக்கு பிசிபி வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது EMC சிக்கல்களைத் தடுக்கவும், சிக்னல்களைத் தெளிவாக வைத்திருக்கவும் உதவுகிறது. சிக்னல் லேயர்களை கிரவுண்ட் லேயர்களுக்கு அருகில் வைப்பது லூப்களைச் சிறியதாக்கி, கதிர்வீச்சைக் குறைக்கிறது. கிரவுண்ட் மற்றும் பவர் லேயர்கள் நெருக்கமாக இருக்கும்போது, அது டீகப்ளிங்கிற்கு உதவுவதோடு, EMC-ஐயும் மேம்படுத்துகிறது.
தடயங்களையும் தரையையும் வழிநடத்த சில நல்ல வழிகள்:
ஆண்டெனா விளைவுகள் மற்றும் emc சிக்கல்களைத் தடுக்க, சுவடுகளைச் சுருக்கமாகவும் நேராகவும் வைத்திருங்கள்.
தரை அடுக்குகளை இணைக்க தையல் வயாக்களைப் பயன்படுத்தவும், இது மின்மறுப்பைக் குறைத்து, பாதைகளைத் திரும்ப உதவுகிறது.
மின்னழுத்தத்தை சீராக வைத்திருக்கவும், சத்தத்தைக் குறைக்கவும் ஐசி பவர் பின்களுக்கு அருகில் இணைப்பு நீக்கும் மின்தேக்கிகளை வைக்கவும்.
சுவடுகளில் வலது கோண வளைவுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்; 45 டிகிரி அல்லது வளைந்த வளைவுகள் EMCக்கு சிறந்தது.
ஸ்டார் கிரவுண்டிங் போன்ற நல்ல கிரவுண்டிங், கிரவுண்ட் லூப்கள் மற்றும் இரைச்சலைத் தடுக்க உதவுகிறது. வேகமான சிக்னல்களை மெதுவான அல்லது அனலாக் சிக்னல்களிலிருந்து விலக்கி வைப்பது குறுக்கீட்டைத் தடுக்கிறது. இந்த வழிமுறைகள், கார்களுக்கான கடுமையான EMC விதிகளில் DC-DC கன்வெர்ட்டர்கள் தேர்ச்சி பெற உதவுகின்றன.
நல்ல பிசிபி அமைப்பு மற்றும் கிரவுண்டிங், ஈஎம்சியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், மாற்றிகளை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் சிறப்பாகச் செயல்படவும் உதவுகின்றன.
ஒட்டுண்ணிகளைக் குறைத்தல்
ஒட்டுண்ணி தூண்டல் மற்றும் மின்தேக்கம் EMC சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் DC-DC மாற்றிகளில் குறைந்த செயல்திறனையும் ஏற்படுத்தும். இணைப்புகளைக் குறுகியதாக வைத்திருக்கவும் ஒட்டுண்ணி விளைவுகளைக் குறைக்கவும் பொறியாளர்கள் மின்தேக்கிகள் மற்றும் மின்தடையங்களுக்கான மேற்பரப்பு ஏற்ற சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். பல அதிர்வெண்களில் குறைந்த மின்மறுப்பைப் பெற அவர்கள் பிலிம் மற்றும் பீங்கான் மின்தேக்கிகள் இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது EMC க்கு உதவுகிறது.
ஒட்டுண்ணிகளை இன்னும் அதிகமாகக் குறைக்க:
பொறியாளர்கள் மெல்லிய தடயங்களுக்குப் பதிலாக திடமான, அகலமான தரை அடுக்குகளை உருவாக்குகிறார்கள்.
அவர்கள் சேஸிஸுக்கு நீண்ட கம்பிகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை, இது சுழல்களைப் பெரிதாக்கி EMC சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
மின்தேக்கி குழுக்களில் உள்ள தணிப்பு மின்தடையங்கள் emc-ஐ பாதிக்கக்கூடிய அதிர்வுகளை நிறுத்துகின்றன.
பாகங்களை கவனமாக வைப்பதும், நன்கு திசை திருப்புவதும் கடத்தப்பட்ட மற்றும் கதிர்வீச்சு உமிழ்வுகளைக் குறைக்க உதவுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, தரை அடுக்குகளை சமிக்ஞை தடயங்களின் கீழ் வைப்பது காந்தப் பாய்வு மற்றும் EMC ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது. சத்தமாக மாறுதல் பாகங்களை உணர்திறன் சுற்றுகளிலிருந்து விலக்கி வைப்பதும் மின்காந்த இணைப்பைக் குறைக்கிறது.
இந்த தளவமைப்பு யோசனைகளைப் பயன்படுத்தும் கார் dc-dc மாற்றிகள் சிறந்த emc ஐக் காட்டுகின்றன மற்றும் CISPR 25 போன்ற தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. இந்த வழிகள் கடினமான கார் வேலைகளில் மின்சாரம் நிலையானதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
மின்சார வாகன மாற்றிகளில் வெப்ப மேலாண்மை
வெப்ப பரவல் மற்றும் வியாஸ்
மின்சார வாகனங்களின் DC-DC மாற்றிகளிலிருந்து வெப்பம் வெளியேற பொறியாளர்கள் புத்திசாலித்தனமான வழிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். PCB-யில் உள்ள தடிமனான செப்பு அடுக்குகள், சூடான பாகங்களிலிருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்றுகின்றன. அந்தச் செப்பு, போர்டு முழுவதும் வெப்பத்தைப் பரப்புகிறது. தெர்மல் வயாக்கள் எனப்படும் சிறிய, உலோகம் நிரப்பப்பட்ட துளைகள் மிகவும் சூடான பாகங்களுக்குக் கீழே அமைந்துள்ளன. இந்த வயாக்கள் PCB அடுக்குகளுக்கு இடையில் வெப்பத்தை நகர்த்துகின்றன. இது அதிக வெப்பப் புள்ளிகளைத் தடுத்து, போர்டை சீரான வெப்பநிலையில் வைத்திருக்கிறது.
வெப்பப் பரவல் தளங்கள் தரை அல்லது மின் அடுக்குகளுடன் இணைகின்றன. இந்த தளங்கள் வெப்ப எதிர்ப்பைக் குறைத்து வெப்பத்தை வேகமாக வெளியேற்ற உதவுகின்றன. நேரடி பிணைக்கப்பட்ட காப்பர் (DBC) அடி மூலக்கூறுகள் பீங்கானில் ஒட்டப்பட்ட தடிமனான தாமிரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்பு வெப்பத்தை வேகமாகப் பரப்பி, கார் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்தினாலும், PCB-ஐ வலுவாக வைத்திருக்கும். DBC தொழில்நுட்பம் அதிக மின்னோட்டத்தைக் கையாளுகிறது மற்றும் அமைப்பு அழுத்தத்தின் கீழ் வலுவாக இருக்க உதவுகிறது.
பொறியாளர்கள் தாமிரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஏனெனில் அது வெப்பத்தை நன்றாக நகர்த்துகிறது. இது அதிக சக்தி கொண்ட மின்சார அமைப்புகளில் உணர்திறன் வாய்ந்த பாகங்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது.
வெப்ப மூழ்கிகளின் ஒருங்கிணைப்பு
பிசிபி வடிவமைப்பில் வெப்பத் தணிப்பான்களைச் சேர்ப்பது, பவர் மாட்யூல்கள் வெப்பத்தைக் கையாளும் விதத்தை மாற்றுகிறது. பொறியாளர்கள் போர்டில் வெப்பத் தணிப்பான்களைப் பொருத்தும்போது, அவர்கள் EV DC-DC கன்வெர்ட்டரில் உள்ள அதிகபட்ச வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறார்கள். வெப்பத் தணிப்பான்கள் இல்லாமல், பாகங்கள் அதிக வெப்பமடைந்து உடைந்து போகக்கூடும். வெப்பத் தணிப்பான்கள் இருப்பதால், சிஸ்டம் குளிர்ச்சியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும்.
இந்த வழியில், கூடுதல் பட்டைகள், கிரீஸ் அல்லது கிளாம்ப்கள் தேவையில்லை. இது இயந்திரங்கள் பலகைகளை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் தவறுகளைக் குறைக்கிறது. கனமானவற்றுக்கு பதிலாக இலகுவான பிசிபி பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது காரை எடை குறைக்கிறது. பவர் செமிகண்டக்டர்களில் உள்ள வெப்ப மூழ்கிகள் வெப்பத்தை விட்டு வெளியேறவும் பாகங்களை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்கவும் உதவுகின்றன. இது மின்சார மின்சார மின்னணுவியலை பாதுகாப்பானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் ஆக்குகிறது.
PCB வடிவமைப்பில் ஒரு நல்ல வெப்ப மேலாண்மை திட்டம் மின்சார வாகனங்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவுகிறது. இது அதிக வெப்பமடைவதை நிறுத்துகிறது, அதிக மின்னோட்டத்தை ஆதரிக்கிறது மற்றும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் அமைப்பைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது.
ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சிறுமைப்படுத்தல்
உட்பொதிக்கப்பட்ட கூறுகள்
மின்சார வாகனங்கள் சிறப்பாக செயல்பட பொறியாளர்கள் மினியேட்டரைசேஷனைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அவர்கள் ஒரு பிசிபியில் மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை ஒன்றாக இணைக்கிறார்கள். இது அமைப்பை சிறியதாக மாற்றுகிறது, இதனால் அது இறுக்கமான இடங்களில் பொருந்துகிறது. இதில் பல நல்ல விஷயங்கள் உள்ளன:
இரண்டு சுற்றுகளையும் ஒரே PCB-யில் வைப்பது மாற்றியை சிறியதாகவும் இலகுவாகவும் ஆக்குகிறது.
அதிக மாறுதல் வேகம் சாத்தியம், எனவே சிறிய பகுதிகளைப் பயன்படுத்தலாம். இது வடிவமைப்பை இலகுவாகவும் சிறியதாகவும் ஆக்குகிறது.
குறைந்த தேவையற்ற கொள்ளளவு கொண்ட சிறிய சோக்குகள் அதிக வேகத்தில் உதவுகின்றன. இது அளவு மற்றும் எடையையும் குறைக்கிறது.
நல்ல PWM உடன் கூடிய வேகமான மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள் புதிய சக்தி வடிவமைப்புகள் மற்றும் வேகமான மாறுதலுக்கு உதவுகின்றன.
இவை அனைத்தும் அமைப்பை ஒன்றாக இணைப்பதை எளிதாக்குகின்றன, எடையைக் குறைக்கின்றன, மேலும் அதை வலுவாகவும் குளிராகவும் ஆக்குகின்றன.
மினியேட்டரைசேஷன், பவர் மாட்யூல்களை கடினமாகவும் குளிர்விக்க எளிதாகவும் மாற்றுவதன் மூலம் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுக்கு உதவுகிறது. நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
சிறிய அமைப்பு வடிவமைப்பு
மின்சார வாகனங்களில் உள்ள சிறிய பிசிபி வடிவமைப்புகள் , எஸ்எம்டி (SMT) மற்றும் எச்டிஐ (HDI) போன்ற புதிய வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி போர்டுகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த வழிமுறைகள், இடத்தையும் எடையையும் சேமிக்கும் இறுக்கமான தளவமைப்புகளை உருவாக்கப் பொறியாளர்களுக்கு உதவுகின்றன. இந்த முறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பிசிபியை 30% வரை சிறியதாக உருவாக்க முடியும். குறுகிய சிக்னல் பாதைகள், போர்டு சிறப்பாகச் செயல்படவும் இரைச்சலைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.
இயந்திரங்கள் பலகையில் சிறிய பாகங்களை மிகத் துல்லியமாகப் பொருத்துகின்றன. இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவதோடு, பலகையில் அதிக பாகங்களைப் பொருத்தவும் உதவுகிறது.
சிறிய பலகைகள் குறைவான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் காரை இலகுவாக ஆக்குகிறது.
பாலிமைடு மற்றும் எல்சிபி போன்ற சிறப்புப் பொருட்கள் பலகை வெப்பத்தைக் கையாளவும் சிக்னல்களை தெளிவாக வைத்திருக்கவும் உதவுகின்றன.
நெகிழ்வான மற்றும் உறுதியான-நெகிழ்வான பிசிபிக்கள் வளைக்கவோ அல்லது மடிக்கவோ முடியும், எனவே அவை கார்களில் சிறிய இடங்களில் பொருந்தும்.
மினியேச்சர் செய்யப்பட்ட பிசிபிக்கள், பொறியாளர்கள் சிறிய பலகைகளில் கூடுதல் அம்சங்களைச் சேர்க்க அனுமதிக்கின்றன. இது ADAS மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை போன்ற பிற அமைப்புகளுக்கு அதிக இடத்தை அளிக்கிறது. வெப்பத்தை நன்கு பரப்பும் சிறிய பலகைகள் பேட்டரிகள் சிறப்பாக செயல்படவும் ஆற்றலைச் சேமிக்கவும் உதவுகின்றன. இந்த பிசிபிக்கள் தரவை வேகமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் நகர்த்துவதன் மூலம் சுயமாக ஓட்டுதல் போன்ற விஷயங்களுக்கும் உதவுகின்றன. இதன் காரணமாக, மின்சார கார்கள் சிறந்த வரம்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் இலகுவாகவும், புத்திசாலித்தனமாகவும், மலிவாகவும் கிடைக்கின்றன.
DC-DC மாற்றிகளில் மேம்பட்ட அம்சங்கள்
இருதிசை மின் ஓட்டம்
இன்றைய மின்சாரக் கார்களில் உள்ள டிசி-டிசி மாற்றிகள், ஆற்றலை இரு வழிகளிலும் கடத்தும் திறன் கொண்டவை. இதைச் சாத்தியமாக்க, பொறியாளர்கள் சிறப்பு பிசிபி (pcb) அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த வடிவமைப்புகள், முழு-பாலம் அமைப்புடன் கூடிய ஒரு சிஎல்எல்சி (CLLC) ஒத்திசைவு மாற்றியைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த மாற்றி, மின்கலத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்பிற்கு அல்லது மீண்டும் மின்கலத்திற்கே ஆற்றலை அனுப்புகிறது. இது வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்பிற்கு (V2G) மற்றும் வாகனத்திலிருந்து கட்டிடத்திற்கு (V2B) போன்ற விஷயங்களுக்கு உதவுகிறது.
ஒத்ததிர்வு மாற்றி மென்மையான-மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே இது குறைந்த வெப்பத்தை உருவாக்கி குறைந்த ஆற்றலை இழக்கிறது.
SiC மற்றும் GaN போன்ற பரந்த பட்டை இடைவெளி குறைக்கடத்திகள் வேகமாக மாறி குறைந்த மின்சாரத்தை வீணாக்குகின்றன.
நிகழ்நேர மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள் மற்றும் கேட் டிரைவர்கள் மின்சாரம் எந்த வழியில் செல்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
சிறந்த கட்டுப்பாட்டிற்காக PCB உணர்திறன் மற்றும் பின்னூட்ட சுற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த இரு திசை DC-DC மாற்றிகள் உண்மையான கார்களில் நன்றாக வேலை செய்வதை சோதனைகள் காட்டுகின்றன. அவை வெவ்வேறு பேட்டரி மின்னழுத்தங்களுக்கு ஏற்ப மாறக்கூடும் மற்றும் சார்ஜ் செய்யும்போது குறைந்த ஆற்றலை இழக்கக்கூடும். மென்மையான சுவிட்சிங் மின்காந்த குறுக்கீட்டையும் குறைக்கிறது, எனவே அமைப்பு மிகவும் நம்பகமானது. இந்த அம்சங்கள் மின்சார கார்கள் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய உதவுகின்றன மற்றும் தேவைப்படும்போது மின்சாரத்தை மீண்டும் கட்டத்திற்கு அனுப்ப உதவுகின்றன.
டிசி-டிசி மாற்றிகளில் இருதிசை மின் ஓட்டம் மின்சார கார்களுக்கு கூடுதல் விருப்பங்களை வழங்குகிறது மற்றும் புதிய ஆற்றல் பயன்பாடுகளுக்கு உதவுகிறது.
ஒத்திசைவான திருத்தம்
புதிய dc-dc மாற்றிகளில் ஒத்திசைவான திருத்தம் மற்றொரு முக்கிய அம்சமாகும். டையோட்களுக்குப் பதிலாக, பொறியாளர்கள் குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்ட MOSFETகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் குறைத்து சக்தியைச் சேமிக்கிறது. PCB அதிக மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு செல்லும் மற்றும் வெப்பத்தை சிறப்பாகப் பரப்பும் புதிய MOSFET தொகுப்புகளை ஆதரிக்கிறது.
ஒத்திசைவான திருத்தம், சரியான நேரத்தில் MOSFETகளை மாற்ற கட்டுப்பாட்டு ICகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
பிசிபி வடிவமைப்பு, கன்வெர்ட்டரை உயர் அதிர்வெண்களில் இயங்க அனுமதித்து , அதனைச் சிறியதாகவும் அதிக செயல்திறன் மிக்கதாகவும் ஆக்குகிறது.
சிறந்த வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பை குளிர்ச்சியாகவும் சிறப்பாகவும் செயல்பட வைக்கிறது.
ஒத்திசைவான திருத்தம் மாற்றிகளை மிகவும் திறமையாகவும் குளிராகவும் மாற்றுகிறது என்பதை சோதனைகள் காட்டுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்மார்ட் கட்டுப்பாடு தலைகீழ் கடத்தலை நிறுத்துகிறது, இது ஆற்றலை வீணாக்குகிறது. உயர் அதிர்வெண் செயல்பாடு என்பது dc-dc மாற்றி சிறியதாக இருக்க முடியும், இது மின்சார கார்களில் இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
ஸ்மார்ட் பிசிபி வடிவமைப்பால் சாத்தியமான ஒத்திசைவான திருத்தம், டிசி-டிசி மாற்றிகள் குறைந்த கழிவுகளுடன் அதிக சக்தியை வழங்க உதவுகிறது.
PCB வடிவமைப்பு EV DC-DC மாற்றிகள் சிறப்பாக செயல்படவும் நீண்ட காலம் நீடிக்கவும் உதவுகிறது. இது அமைப்பை மிகவும் நம்பகமானதாக்குகிறது மற்றும் அதன் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. அதிக சக்தி அடர்த்தி கார்களை இலகுவாகவும் வேகமாகவும் செயல்பட வைக்கிறது. வேகமான பதில் என்பது கணினி விரைவாக சக்தியை மாற்ற முடியும் என்பதாகும். இரு திசை சக்தி ஓட்டம் ஆற்றலை இரு வழிகளிலும் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது, இது ஆற்றலைச் சேமிக்க உதவுகிறது. கீழே உள்ள அட்டவணை இந்த அம்சங்கள் EMC உடன் எவ்வாறு உதவுகின்றன மற்றும் அமைப்பை சிறப்பாகச் செயல்பட வைக்கின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது:
PCB வடிவமைப்பு அம்சம் / பவர் மாட்யூல் அம்சம் | EV DC-DC மாற்றியின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் மீதான தாக்கம் |
|---|---|
அதிக சக்தி அடர்த்தி தொகுதிகள் | சிறிய, இலகுவான வாகனங்கள்; மேம்படுத்தப்பட்ட வரம்பு மற்றும் பேக்கேஜிங் |
விரைவான நிலையற்ற பதில் | சிறந்த அமைப்பு நம்பகத்தன்மை; விரைவான மின் மாற்றங்கள் |
48V மண்டல கட்டமைப்புகள் | அதிக மின் செயல்திறன்; குறைக்கப்பட்ட இழப்புகள் |
இருதிசை சக்தி ஓட்டம் | மேம்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் மீட்பு; மேம்படுத்தப்பட்ட emc |
மட்டு, அளவிடக்கூடிய வடிவமைப்பு | குறைந்த செலவு; எளிதான பராமரிப்பு |
உயர் செயல்திறன் ஒழுங்குமுறை | குறைந்த மின் இழப்பு; சிறந்த வெப்ப மேலாண்மை |
சரியான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நல்ல அமைப்பு மற்றும் புத்திசாலித்தனமான குளிர்ச்சி ஆகியவை அனைத்தும் முக்கியம். பாகங்களை புத்திசாலித்தனமான முறையில் ஒன்றாக இணைப்பது மின் மின்னணுவியல் சிறப்பாகச் செயல்பட உதவுகிறது. கீழே உள்ள அட்டவணை ஒவ்வொரு பகுதியும் எவ்வாறு உதவுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது:
அம்சம் | மின்சார வாகன சக்தி மின்னணு உகப்பாக்கத்திற்கான பங்களிப்பு |
|---|---|
பொருள் தேர்வு | பரந்த பட்டை இடைவெளி குறைக்கடத்திகள் மற்றும் வெப்ப இடைமுகப் பொருட்கள் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் மின்னழுத்த கையாளுதலை மேம்படுத்துகின்றன. |
லேஅவுட் | இரட்டை பக்க குளிர்விப்பு மற்றும் ஸ்மார்ட் டிரேஸ் ரூட்டிங் emc மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. |
வெப்ப மேலாண்மை | மேம்பட்ட கூலிங் மற்றும் ஹீட் சிங்க்கள் ஹாட்ஸ்பாட்கள் மற்றும் தோல்விப் புள்ளிகளைக் குறைக்கின்றன |
ஒருங்கிணைப்பு | வெப்ப மற்றும் மின் அம்சங்களை ஒரு தொகுதியில் இணைப்பது செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளைக் குறைக்கிறது. |
EMC மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த பொறியாளர்கள் இந்த உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம்:
உயர் அதிர்வெண் சுவடுகளை குறுகியதாகவும் அகலமாகவும் ஆக்குங்கள்.
சத்தம் மற்றும் உணர்திறன் சமிக்ஞைகளை தனித்தனியாக வைத்திருங்கள்.
மின் பாகங்களுக்கு அருகில் துண்டிக்கும் மின்தேக்கிகளை வைக்கவும்.
emc சிக்கல்களை நிறுத்த கவசம் மற்றும் வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
பொருட்களை குளிர்விக்க வெப்ப மூழ்கிகள் மற்றும் வெப்ப வயாக்களைச் சேர்க்கவும்.
தொழில்நுட்ப மேலாளர்கள் இணைந்து செயல்படும் வடிவமைப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அவர்கள் கணினி மாதிரிகள் மற்றும் உண்மையான வன்பொருளுடன் ஆரம்பத்தில் சோதிக்க வேண்டும். இது EMC சிக்கல்களை பெரிய பிரச்சினைகளாக மாறுவதற்கு முன்பு கண்டுபிடிக்க உதவுகிறது. இந்த யோசனைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், குழுக்கள் வலுவான மற்றும் திறமையான EV DC-DC மாற்றிகளை உருவாக்க முடியும். இந்த மாற்றிகள் கடுமையான EMC விதிகளை பூர்த்தி செய்யும் மற்றும் எதிர்காலத்தில் மின்சார கார்கள் சிறப்பாக செயல்பட உதவும்.
FAQ
EV DC-DC மாற்றிகளில் பல அடுக்கு PCBகளைப் பயன்படுத்துவதன் முக்கிய நன்மை என்ன?
பல அடுக்கு அச்சிடப்பட்ட சுற்றுப் பலகைகள் (PCBs), மின்சுற்றுகளையும் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகளையும் தனித்தனியாக வைத்திருக்கப் பொறியாளர்களுக்கு உதவுகின்றன. இது இரைச்சலைக் குறைத்து, அமைப்பு சிறப்பாகச் செயல்படவும் உதவுகிறது. மேலும், மின்சாரக் கார்களில் உள்ள சிறிய இடங்களில் மாற்றியைப் பொருத்தவும் இது வழிவகுக்கிறது.
உயர் சக்தி கொண்ட DC-DC மாற்றிகளில் பொறியாளர்கள் வெப்பத்தை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறார்கள்?
பொறியாளர்கள் தடிமனான செம்பு, வெப்ப வயாக்கள் மற்றும் வெப்ப மூழ்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த விஷயங்கள் சூடான பகுதிகளிலிருந்து வெப்பத்தை அகற்ற உதவுகின்றன. நல்ல வெப்பக் கட்டுப்பாடு அமைப்பைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் அது நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவுகிறது.
EV DC-DC மாற்றி வடிவமைப்பில் emc ஏன் முக்கியமானது?
EMC மாற்றி கூடுதல் மின் சத்தத்தை ஏற்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்கிறது. இது காரின் மின்னணு சாதனங்கள் சிக்கல்கள் இல்லாமல் செயல்பட உதவுகிறது. பாதுகாப்பு மற்றும் நல்ல செயல்திறனுக்கு EMC விதிகளைப் பின்பற்றுவது மிகவும் முக்கியம்.
PCB வடிவமைப்பு மின்சார வாகனத்தின் எடையைப் பாதிக்குமா?
ஆம். சிறிய PCB அமைப்புகளும் உள்ளமைக்கப்பட்ட பாகங்களும் பவர் மாட்யூல்களை சிறியதாகவும் இலகுவாகவும் ஆக்குகின்றன. இலகுவான அமைப்புகள் மின்சார கார்கள் அதிக தூரம் செல்லவும் குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தவும் உதவுகின்றன.
PCB-அடிப்படையிலான மாற்றிகளில் வைட் பேண்ட்கேப் குறைக்கடத்திகள் என்ன பங்கு வகிக்கின்றன?
SiC மற்றும் GaN போன்ற பரந்த பேண்ட்கேப் குறைக்கடத்திகள் வேகமாக மாறி அதிக மின்னழுத்தத்தைக் கையாளுகின்றன. அவை பொறியாளர்கள் சிறிய, சிறந்த மாற்றிகளை உருவாக்க அனுமதிக்கின்றன, அவை அவ்வளவு சூடாகாது.
